Распиновка приборной панели бмв е39, BMW E39 распиновка приборки - Tachometer, Odometer, Speedometer - AUTO TECHNOLOGY
Так как, новые автомобили имеют сложную электрику и просто напичканы ей. У меня на поворотниках есть кнопочка переключения времярасходзапас путиt. Действительно, что уж там То что ты хочешь уже есть - 5HP19 На 46 и ках точно.
Потом новую приборку перекодировать под машину через нск эксперт.
Добавлено через 3 минут: Мид ставить двух строчный. Если на ручке поворотов нет кнопки бк, то еще ручьку ставить. Если все это не пугает, то ставить.
Спасибо, почитаю. Добавлено через 7 минут: Можешь подробно расписать, что да как, так сказать, инструкцию. Пишиш в столбик номера и назначения контактов лоу, потом аналогичьно для хай. Следующий этап пишим какой контакт от лоу идет на хай. Лучьше зарание купить фишки от хай чтоб родные не резать. Для того чтоб чек контроль работал, надо еще лкм кодировать под хай панель. Работы на пару дней с перекурами. Надо прикупить детали и вперед. Еще один нюанс можешь объяснить, если не затруднит - и протянуть один повод I-bus шину.
Тянем провод от 4го пина мид панели на 8й пин белого разъёма щитка. Вынуть соединитель Х бело-красно-желтый провод и соединитель Х бело-красно- желтый провод из блока соединения проводки 1. Народ, подскажите, в Краснодаре кто-нибудь занимается распиновкой приборных щитков на 39 кузове?
Кого не будет показывать? На счет вместо я конечно погорячился. Но Алексей не суть важна что там да и как будет гореть, факт что даже если приборку подключить пока вин и пробег не перебитьи не закодировать, нормально она работать не будет. Главное закодировать, а пробег с вином на работу влиять не будут!
Иногда при однотипных тачках приборки работают! Но это я так, к слову! Правильно естественно надо менять ВИН, пробег и кодировать под конкретное авто!
Вопрос Алексею , а если машина после года на сколько я знаю если вин приборки другой, DSC не будет работать?
Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы Искать в. Обмен опытом Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы Распиновка приборного щитка е39 Заархивировано Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.
Распиновка приборного щитка е39 Автор Алексей , 28 сентября, в Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы.
Рекомендуемые сообщения. Алексей 0. Опубликовано 28 сентября, Выслушаю все мнения и буду благодарен любой информации.
Последний раз редактировалось Cepgi03; То что ты хочешь уже есть - 5HP19 На 46 и ках точно. По сути кнопка под ногой, под педалью, её ты и нажимаешь при кикдауне.
Попробовать с неё дубляж вывести и посмотреть что получится. Впринципе коробасу сигнал пришел - есть возможность - перекинул передачу, нет - не перекинул. На то он и автомат и убить этим его нельзя, тут тупо сигнал. С другой стороны нажимая на педаль до упора приходит сигнал с ДПДЗ о полном открытии, потом уже следует нажатие кикдауна. Считаю попробовать можно, причем довольно просто, даже не углубляясь в устройство мозгов.
А про передачу скинуть селектором - тоже думал, но резко и промахнуться можно , а на 5HP19 красота этим заниматься, клац по рукоятке и попёр вперед, надо приотпустил педаль, нет - добавил, коробка держит эту передачу, а перекрутил если, сама переключит выше. Красота одним словом. Меню пользователя normex Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для normex Найти ещё сообщения от normex. Вот и я о том же что можно промахнуться.
Да и к тому же не всегда знаешь какая передача включена. А так нажал кнопочку - передача понизилась. Если коробке ничего не будет надо попробовать продублировать кнопку кикдауна.
Просто слышал что бывают 5хп18 тип троник. А распиновка разъема мозгов и его схема нужна скорее для общего развития и конечно же из любопытства. Не-е, в мануале про 4 ступку написано - не включайте 1-ю передачу при скоросте выше Действительно, что уж там На наши пятиступки - тыркайте рычаг как угодно, ограничений нет. Интересно и страшно попробовать, дернуть хоть на до второй. Я включал на 80 на вторую. Автомат просто поочередно скидывал передачи до второй при этом происходило торможение двигателем как на механике только автоматически.
На не приходилось. Меню пользователя viss Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для viss Найти ещё сообщения от viss.
Сообщение от viss. Ну я сильно не гоняю. Меню пользователя Maguyanov Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Maguyanov Найти ещё сообщения от Maguyanov. А это уже проблема с коробкой. Что то не так, надо диагностировать. На е 36 были рули с лепестками?
Не могу фото найти. Общие показатели: температура масла, давление и температура редуктора. Было две разновидности приборов и различались они тем какая трансмиссия установлена на авто. Механическая коробка, то нижний показатель выводил данные про заряд аккумулятора. Если машина выходила с завода с акпп то нижний показатель сообщал на какой передаче автомат. Ну и опция switch tronic позволяющая переключать скорости акпп с помощью кнопок на руле. Так получилось, что мне в руки попал комплект vdo приборов в который входило: панель, блок VDO, блок switch tronic, крышка на стакан с датчиками под давление и температуру масла, кусок проводки от датчиков к салонной проводке.
