Пикап бмв х7, BMW X7 превратили в пикап
Другими словами, если бы BMW X7 Pick-Up имел серийные перспективы, то он бы смог потягаться с некоторыми из представителей сегмента. Password Confirmation. Первым шагом по превращению кроссовера в пикап стал демонтаж задней части кузова, вместо которой установили специальную грузовую платформу, подходящую для перевозки мотоцикла BMW F GS. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Электронная почта редакции: bogachs yandex. Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.
Главная Автоновости Автоновости в мире. Автоновости 13 Июля, Ксения Казеева. Комментировать Поделиться:. Официальный пикап BMW X7 или уникальная рабочая «лошадка» класса люкс.
В основе новой визуализации лежит новый внедорожник X7 M50d Performance, который обзавелся немного видоизменной кабиной и просторной грузовой платформой.
Войдите для комментирования. Вход через.
Нажимая кнопку входа, вы принимаете условия «пользовательского соглашения». У меня есть аккаунт. Кроме того, автомобиль оснастили регулируемой подвеской. Часть крыши, обшивку задних дверей и откидной борт грузовой платформы изготовили из армированного углеволокном пластика, что позволило снизить массу автомобиля примерно на килограммов по сравнению с «донором».
Пикап вмещает до пяти человек и грузы длиной до сантиметров. Под капотом у такого X7 — бензиновый турбомотор объемом три литра с отдачей лошадиных сил и Нм крутящего момента.
Динамику автомобиля разработчики не приводят, однако можно предположить, что от нуля до километров в час пикап разгоняется примерно за шесть секунды. Проект по созданию пикапа X7 занял около девяти месяцев, в нем приняли участие 12 студентов.
Первым шагом по превращению кроссовера в пикап стал демонтаж задней части кузова, вместо которой установили специальную грузовую платформу, подходящую для перевозки мотоцикла BMW F GS. Дно платформы покрыли досками из тикового дерева, а точки крепления байка и ручки изготовили методом 3D-печати.
Кроме того, автомобиль оснастили регулируемой подвеской. Часть крыши, обшивку задних дверей и откидной борт грузовой платформы изготовили из армированного углеволокном пластика, что позволило снизить массу автомобиля примерно на килограммов по сравнению с «донором».
