Прицеп для лодки б у
Лодочный прицеп Кияшко 55PL Фото. Только с видео. JavaScript отключён. Баки для пресной воды Лестницы, трапы Весла, лопасти Багры Держатели Транцы выносные, усиление транцев Транцевые плиты Флаги Защита киля Страховочные жилеты Спасательные круги, концы и сигнальные средства. Ложементная система опоры имеет большую площадь соприкосновения судна и опоры, поэтому давление на корпус минимизировано.
Транспортные средства и грузовые автомобили до 7,5 тонн 12 Седельные тягачи 8 Полуприцепы 7 Автобусы 1 Вспомогательные средства Сменный корпус Автомобили-эвакуаторы Грузовик с крановой надстройкой Прочее оборудование Старинный грузовик Краны 7. Контейнеры 6. Строительная техника 8 Погрузчики 6 Сельскохозяйственное оборудование 4 Коммунальная техника 2 Погрузо-разгрузочная техника Обезвреживание и переработка отходов Сведения об автомобиле.
Brenderup Tpv Trailers Woermann 5. Blyss 4. TEMA 2. Ackermann Fahrzeugbau 1. Поиск валовых цен. Только с указанием цены. Ваше обнаруженное местоположение: Россия изменить.
Занять местоположение. Германия Новый Показать оборудование 1. Бывшее в употреблении 4. Формат продаж.
Объявления Только с изображениями Эти ремни необходимо фиксировать в тех местах по периметру прицепа, где есть специальные петли. На выбор производитель предлагает резино-жгутовую подвеску либо рессорную с амортизаторами.
Каждая из подвесок имеет свои особенности, влияющие на технические и эксплуатационные характеристики. Роликовая система опоры упрощает процесс спуска судна на воду и имеет дополнительную возможность регулировки положения роликов во всех плоскостях, чтобы максимально подстроиться под обводы лодки.
Благодаря этому может использоваться на мелководье.
Из недостатков можно отметить повышенную нагрузку на корпус лодки, что может при попадании прицепа в яму стать следствием возникновения вмятин на корпусе судна. Ложементная система опоры имеет большую площадь соприкосновения судна и опоры, поэтому давление на корпус минимизировано. Такой вариант оптимален для перевозки судна на дальние расстояния. Дополнительно ложементы выполняют направляющую функцию во время спуска судна на воду.
Как подобрать прицеп для лодки или катера МЗСА Московский завод специализированных автомобилей предлагает богатый выбор прицепов, в том числе и для транспортировки катеров и лодок. Оптимальным вариантом для лодки из примера подойдет ТС категории О1 грузоподъемностью кг без тормозной системы полной массы кг, которое не требует категории Е в водительском удостоверении; Во время транспортировки рекомендуется использовать для крепления судна не лебедку, а специальные ремни.
Подвеска На выбор производитель предлагает резино-жгутовую подвеску либо рессорную с амортизаторами.
Резино-жгутовая подвеска независимая. Внутри жесткой балки находятся 3 или 4 резиновых жгута, работающие на сжатие, они демпфируют и амортизируют неровности дорог во время движения.
Такой вариант подвески удобен на ровных дорогах и не далеких поездках. Недостатком является очень малый ход подвески, слабая амортизация и отсутствие возможности выполнить экстренный ремонт в полевых условиях.
