Не отжимаются тормоза на велосипеде, Велобагажник алюминиевый под ДИСКОВЫЙ тормоз СВАРНОЙ (OSTAND CD-251QR, на эксцентрик)
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Стойку багажника при этом пришлось выдвинуть на максимальную длину, на последнюю дырку, иначе говоря. У нас можно оплатить заказ при получении или воспользоваться предоплатой банковской картой, электронными деньгами, переводом. С подголовником. Тогда не возникнет сложностей с разблокировкой, когда заклинят задние тормоза:.
Time: 0. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому. Сообщений: Страница 1 из Какая температура тормозных дисков при остановки накатом после движения без торможения Холодные или чуть тёплые Сильно греются тормозные диски Сообщение Arbalet » Ср , Други! Обнаружил, что сильно греются тормозные диски: рукой не прикоснуться. У всех так? Голосуйте, пожалуйста, в начале страницы. На поднятой машине колёса рукой крутятся с большим трудом.
Пальцы и направляющие чистил: да, было много ржавчины. Но всё равно греются также сильно. Почитал темы: 1. Греются тормозные диски 2. Требуется помощь соседям-микробам 3. Проверка наката машины но ответа по МПВ не нашёл. Последний раз редактировалось Arbalet Чт , , всего редактировалось 2 раза.
Вернуться к началу. Подозреваю из-за того что я направляющие смазал графиткой, не проточил до "зеркала" диски, и до кучи поставил дешевые колодки Сообщение финн » Чт , Попробуй поменять колодки. Заметил у себя ону закономерность : разница в цене на колодки рублей в и абсолютно разная эффективность их работы. Те которые подешевле не тормозят , греются и издают неприятный запах. Не буду советовать какие брать , но не экономь на этом деле.
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды: Да грется диски будут по любому так что не прикоснешься, попробуй на трассе проехаться без торможения какое то время без активной работы тормозами , если диски раскаленные смотри суппорта или ступицу.
Сообщение Arbalet » Чт , финн: Попробуй поменять колодки. Сообщение Afanasi4 » Чт , финн: Попробуй поменять колодки. Не буду советовать какие брать , но не экономь на этом.
Мазда МПВ. Теперь Мазда Трибьют г. Сообщение dок » Чт , Arbalet , цилиндры надо было сразу разогнать туда-сюда. Сообщение Arbalet » Чт , dок: цилиндры надо было сразу разогнать туда-сюда. Сообщение финн » Пт , Если суппорта клинят , то это сразу проявится при торможении или трогании с места , да и при езде по прямой будет уводить в сторону , если колесо вывесить то же сразу почувствуешь если колодки диск держат.
У меня Mazda MPV г,2,5 vл. В салоне резиново пахнет. Машина две неделе назад брал еще не знаю в токе. Подскажите пожалуйста кто в этом знает в чем деле? Желаю всем здоровья,спасибо за ранее!!! Я бы предпочел, что отвратительный громкий свист был бы отдельной опцией в спецификации автомобилей концерна vag, за который можно было бы платить только по желанию.
Значит, медная смазка. Машина на гарантии и не хотелось бы самому что-то радикально менять. Я думаю, что в этой теме многие путают скрип при торможении. Или скрип когда немного трогаешся, но тормоз еще полностью не отпустил. Во втором случае получается эфект того, что вы давите как бы одновременно на газ и тормоз.
А такого не возможно при обычной езде на МКП и на других автоматах, только С троник. А такого не возможно при обычной езде на МКП и на других автоматах, только С троник Нее, они тока при торможении скрипят, причем легком, почти перед остановкой А такого не возможно при обычной езде на МКП и на других автоматах, только С троник Читал, долго думал, не осилил какая связь с-трона и тормозов?
Или ты всегда с двух педалей стартуешь? Воистину И даж на рестайле. Если полностью не отпустить колодки, а машине позволить немного ехать, то скрипеть будут любые тормоза. Даже на велосипеде. Спасибо за совет по медной пасте, все остальное трэш галимый. Я ведь в самом начале написал: обращаюсь к обычным водителям, столкнувшимся с регулярным омерзительным звуком тормозных колодок, а не к членам секты свидетелей немецкого автопрома. Ведь ясно, же что проблема системная, конструктивная, связанная с дефектами стоковой конструкции.
Зачем ерничать? Ну, кому ясно, а кому нет У меня ничего не пищит ни на одной Q5 2. Статистика-неумолимая вещь. Достаточно посчитать количество сообщений только в этой теме. Тоже самое и по s-tronic. На прошлой кушке начал дергать через 25 тыс. Кто-то проходит на s-tronic тыс.
Но бог с ним, вопросов больше не имею, спасибо. Воистину А вот вам индейский народный изба, фигвам, называется С : У меня задние колодки TRW именно колодки, диски еще родные скрипели именно в начале торможения, когда надо замедлится плавно.
Если посильнее тапком нажать - скрип "выключался", но и машина колом вставала. AlexeiB, ты только не переживай, все наладится DUK63, задние разве в торможении участвуют?
Я ваще во многих автомобильных системах не разбираюсь, но про тормоза мне неоднократно говорили, передние на педали, задние стояночные. Я так точно не сектант конструкция, кстати, норм, возможно в стоке колодки не фонтан, попробуй TRW Тебя обманули. У бнв, кстати, износ практически равномерный на обеих осях, а у некоторых активных драйверов задние, бывало, стирались быстрее на «трехах» из-за прикувысания «стабилизацией» в поворотах Скучаю:-D:grin::grin: Х4 очень понравилась на ходу, тока я тебе этого не говорил Х4 очень понравилась на ходу, тока я тебе этого не говорил Элементарный тест на логику не Вашу, а тех, кто такое говорил - как могут стираться задние колодки и стачиваться тормозной диск если задние тормоза - стояночные, то есть колесо не крутится, нет трения, нет износа?
Короче я поизучаю тему при возможности. ЛЮблю самообразование :. Поразительная безграмотность. Если передние колеса затормозят, а задние - нет, машину немедленно развернет. На задних меньше усилие диск и колодки меньше , но тормозить они должны. Пусть объяснят назначение устройства "колдун" на жигулях. Есть и такой вариант. Например у Lacetti и Каптивы это пудово знаю, м.
И в этих машинах применены ТРИ комплекта колодок - передние, задние и для стояночные. И таки да - стояночные колодки на них не изнашиваются. В общем так, уважаемые коллеги. Со скрипом похоже разобрался: скрипит регулярно морозным утром только после работы вебасто. Выхлоп вебасто образует конденсат на колодках, который замерзает и дает скрип. Вот такой нюанс.
Люди на американском форуме пишут - смазать антискрипной пастой места соприкосновения колодок и пружины, которая их держит прижимает сверху, сама закреплена двумя штифтами, проходящими через суппорт насквозь горизонтально перпендикулярно направлению движения авто.
Пробег , скрипят при температуре ниже -5С, при медленном движении в пробке. Вывод: надо ездить только на прогретых тормозах:shock: Правильно!!!
У нас же болиды ;. У нас же болиды ; Резину, надеюсь, все прогревают при выезде? Резину, надеюсь, все прогревают при выезде? Обязательно, хотя некоторые старпёры ещё не осознали что у них под попой.
С невыносимый скрип. Дилер утверждает, что это болезнь КУ5, но как-то им не верится. Предлагают снять колеса, прочистить от грязи и всё. Есть эффективное решение проблемы? Дилер утверждает, что это болезнь КУ5,Врут. У других моделей тоже поскрипывают. Ринат, у меня на пробеге 30 тык подобного не наблюдается ттт.
Может стоит сделать так, как предлагает ОД? Ринат, моё решение: ездить тыщ до ка пока колодки не сотрутся, затем сменить оригинал на какой-нить Texstar и всё, можно через 50 т. У моей машинки скрипели исключительно при высокой влажности, хотя щас может какая модернизация произошла У тебя другие тормоза На рестайле другая система уже Дикого скрипа нет, так, подскрип перед самой остановкой Как раз хотел спросить, нормально ли это, что у новой машины скрипят тормоза - оказывается нормально :.
Ладно, сейчас тогда ещё какую-нибудь третью проблему обнаружу и поеду к дилеру. Две маловато будет. Надо послушать. Записался к дилеру, как выполнят все свои работы, отпишусь. Интересно, каковы твои ожидания от визита?
Думаешь, тебе восьмипоршневые брембы вкорячат? Коллеги, в начале лета появился писк заднего левого диска. Сутра когда тормоза холодные писка нет.
Мои подозрения пали на кривизну диска. Есть ли еще мнения по этому поводу? Если идти от самого дешевого до дорогого решения проблемы, то сначала бы очистить тормоза на всех колесах от загрязнений.
Далее поднять машину на подъемнике и продиагностировать подшипники.
Если писк не ушел, то проточить диски по кругу либо на одной оси. А после можно думать о замене дисков вместе с колодками. Всё время ездить с писком , я бы с ума сошел Что мешает поддомкратить заднее колесо. Причин может быть много , например камень попал , или колодки сточились Может просто их пора поменять?
Сзади же нет датчика износа. Держи краба! Снимал суппорт полностью без разъединения гидравлики. Колодки стерты на половину. Судя по всему это Brembo. Я всегда устанавливал TRW и проблем не испытывал на предыдущих Ауди. Можно сказать чистка всего хозяйства не решила проблемы.
Попробую заехать проточить диски. Вчера заметил даже что народ оборачивается. Кстати TRW у меня тоже периодически подскрипывают. И все равно будет скрипеть:grin:. В моем случае писк идет во время движения. Если поменять только колодки, то скорее всего на какое то время писк уйдет из за того то колодки новые и не перегретые еще. В памяти всплывает, что где то читал если колодки перегреть они становятся как бы стеклянными.
Плохо тормозят и скорее всего писк и скрип идет из за этого Это всего лишь моя теория. Если колодки трут в движении- это привет суппорту. Если колодки трут в движении- это привет суппорту Сзади есть пружинки, которые не дают колодкам ложиться на диск, пока не надавишь на педаль.
Они в нормальном состоянии, выполняют свою функцию? Насколько я понял, в комплекте колодок идут новые пружинки. У меня на Q5 жены пробег 60ткм, задние колодки сверхдалеки от замены, вот до той фаски сбоку еще столько же или больше , сколько толщина колодок от фаски. Наверное, еще столько же прослужат.
Сзади есть пружинки, которые не дают колодкам ложиться на диск, пока не надавишь на педаль. Дим, прости, не понял. А можно узнать по подробнее про работу этих пружинок и если есть возможность то сфоткай их как они должны быть в нормальном положении. Палатки и тенты архив. Двухскатные палатки СЛЕТ архив.
Туристические палатки архив. Кемпинговые палатки архив. Тенты туристические и аксессуары архив. Спальные мешки архив. Детские спальные мешки архив. Спальные мешки Deuter, Salewa, Век архив. Спальные мешки-кокон Deuter архив. Сверхлегкая одежда ПИК архив. Серия «ЛАЙТ» архив.
Одежда архив. Полукомбинезоны утепленные архив. Жилеты утепленные архив. Костюмы зимние архив. Маскировочные костюмы архив. Мембранная одежда SealSkinz архив.
Шапки Satila архив. Термобелье архив. Термобелье Манарага архив. Термоноски архив. Варежки-перчатки-носки архив. Дождевики архив. Банданы BUFF архив. Головные уборы архив. Велоодежда архив. Посуда архив. Посуда с радиатором-теплообменником архив. Санки-ватрушки ПИК архив. Фонари Petzl архив. Фонари Inova и Olight архив. Коврики туристические архив. Самонадувающиеся коврики архив. Коврики рулонные архив. Коврики-складные архив. Чехлы для ледобуров архив. Бинокли архив.
Замки с сиреной архив. Ножи Mora архив. Зимняя рыбалка архив. Велоаксессуары архив. Пропитки Toko и Gear Aid архив. Пропитки Gear Aid архив. Чехлы для лыж архив. Гермы архив. Мультиинструмент Leatherman архив. Газовые горелки архив. Вся правда о походном снаряжении подписка на рассылку. Скидки в ПИК подписка на рассылку. Таблицы размеров одежды. Таблица размеров велоодежды ПИК Таблица размеров дождевиков. Таблица размеров термобелья. Ремонт, доработка изделий.
Рекомендации и паспорта. Эксплуатация и хранение палаток. Эксплуатация и хранение спальников. Паспорта изделий. Материалы и технологии. Природа или синтетика? Синтетический пух.
Ткань Rip-Stop. Материалы Sportful.
Доставка и оплата. Условия гарантии. Условия возврата. Беспроблемная доставка. Написать письмо. Собираем Деда Мороза в поход Как выбрать ватрушку.
Как укладывать и подгонять рюкзак. Термобелье - и зимой, и летом. Зимняя фотосессия в перчатках SealSkinz Outdoors Sports. Почему синтетический пух такой теплый? Карта сайта. О продукции ПИК О компании. История ПИК на старом сайте pk Наши партнеры. Условия фотоконкурса Главная Интернет-магазин Велотуризм Велосипедные багажники. Михайлов Часто задаваемые вопросы: Подходит ли выбранный велосипедный багажник к моему велосипеду? Применить фильтры. Характеристики: стальная дуга для защиты багажных сумок и велорюкзаков для велосипедов с колесом 26" длина рабочей части мм.
В корзину. Комплект крепежа для заднего багажника мм Крепеж стандартного размера для большинства видов задних багажников Производитель: Ostand. Характеристики: цилиндрические тяги из прутка, алюминий. Комплект крепежа для заднего багажника XXL удлиненный мм Если у вас багажник далеко отстоит от узла крепления на перьях рамы Характеристики: сталь плоские тяги крепеж в комплект не входит.
Стяжка для груза Следопыт d10 мм Производитель: Следопыт. Характеристики: длина см диаметр 10 мм. Стяжка для груза Следопыт d8 мм Производитель: Следопыт. Характеристики: длина см диаметр 8 мм. Хомут подседельный 28,6 мм с креплением под багажник M-WAVE Решение проблемы, если у вас на раме нет отверстий для крепления передних тяг багажника.
Тогда тяги крепятся к данному хомуту. Характеристики: для подседельной трубы рамы диаметром 28,6 мм.
