Музыкальная аппаратура в машину, Штатный автозвук: топ вариантов в году • pcsovet.ru
Шумка дверей, материал на дверь. Процессор - не стал бы заморачиваться. Вешал 4-х канальник Alpine на штатку Bose в inspire 99г и toyota progres г. Но вы с форума Stereo. Портативные колонки.
Вибро- шумоизоляция Вибро- Тепло- Мастика. Виброизоляция Виброизоляция арок Виброизоляция багажника 1. Виброизоляция дверей Виброизоляция крыши Виброизоляция по акции 3. Виброизоляция пола Тепло-шумоизоляция Звукоизоляция багажника Звукоизоляция двери Звукоизоляция капота 5. Звукоизоляция крыши Звукоизоляция по акции 2.
Звукоизоляция пола Вибропоглощающие и уплотнительные ленты. Комплекты шумо-виброизоляции. Прикаточные ролики валики для шумоизоляции. Инструменты для разбора салона автомобиля. Ножи для шумоизоляции. Клей для шумки. Перчатки защитные. Аксессуары для шумо-виброизоляции.
Герметичные контейнеры. Устаревшие модели вибро- шумоизоляции и аксессуаров. Защита стыков. Титанат LTO Литий-ионные аккумуляторы ЛИА 1. Кислотные аккумуляторы 5. Генераторы и комплектующие Генераторы Шкивы генератора Крепление генераторов 2. Реле и регуляторы генераторов 6. Обмотка генераторов 2.
Диодные мосты генераторов 2. Блоки питания. Приборы и датчики Бас- Вольтметры Шумоподавители. Вольтметры Вольтметры с белой подсветкой 0. Вольтметры с зеленой подсветкой 0. Вольтметры с красной подсветкой 0. Вольтметры с синей подсветкой 0. Измерительные приборы. Фирменная атрибутика Басик Одежда Сертификаты.
Одежда Футболки и поло 1. Толстовки и худи 9. В машину Наклейки 5. Ароматизаторы 2. Брелоки 4. Рамки для автомобильного номера 6. Автовизитки 1. Подарочные сертификаты. Чехлы для телефона.
Магнитолы marine. Коаксиалы marine. Широкополосники marine. Сабвуферы marine. Усилители marine.
Защитные сетки для водного транспорта. Кабель межблочный защищенный. Кабель защищенный для головных устройств. Распродажа marine.
Вольтметры для мото. Вход по паролю. Введите телефон. Россия Киргизия Казахстан Белоруссия Свободный формат ввода.
Забыли пароль? Вход или регистрация по Телефону. При входе или регистрации вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Условиями использования.
Восстановление доступа. Если вы забыли пароль, введите Ваш email. Вам будет отправлена ссылка для смены пароля. Введите email. Вход по паролю Вход или регистрация по Телефону. Код выслан на. Сейчас вам поступит звонок на номер. Введите последние четыре цифры номера, с которого звонили.
Получить код повторно можно будет через. Вход по паролю Вход по смс. Собери свой короб. Подобрать подходящий конструктор короба и материалы для его отделки. Конфигуратор короба. Обзоры автомобилей и аудиосистем. Обзоры и тесты аппаратуры. Обучающие видео. Аудиосистема за Битва усилителей. Поясни за инсталл. Новое видео.
Собираем аудиосистему за 50к Битва Усилителей. Большой обзор автомобильных усилителей Alphard в году. Честный обзор Битва Титанов 2. Собираем аудиосистему за 23 тысячи Самые мощные магнитолы. Aura Venom vs Prology Poseidon. Мини-обзор и краш-тест новейших Pride Solo и BMW "Тракториста".
Что будет с бюджетными сабвуферами в боевой системе? Что с Тринахой? Поездка с Тёмой на Алмаз. Опять скидки на Alphard?
Тёма, Тигран, Тринаха, Хаммер, Басик. Поздравления с НГ Артём Лымарь. Басик про ставки. Alphard vs Pride. Аудиосистемы за 70 тысяч. Чебоксарский Бумер. Успеть за 15 минут! Битва Усилителей 6. Как подключить сабвуфер в квартире за Домашний или Автомобильный? Миша М vs Alphard. Поясни за Инсталл 7. Аудиосистема за руб. Поясни за Инсталл 5. Жесть от Тима Кука. Битва Усилителей 5. Моноблоки 2кВт. Аудиосистема за Поясни за Инсталл 4. Тёма vs Alphard. Выбор, подключение и прослушка. Поясни за Инсталл 3.
Дима vs Tchernov Audio. Музыка в Kia Rio. Тигран vs MD. Поясни за Инсталл. Кузя vs Edge. Ural vs Kicx.
Как делают шумо-вибро изоляцию. Экскурсия на завод StP Стандартпласт. Что с Тиграном? Розыгрыш сертификатов на 50 тысяч и промокодов за апрель. Подбор Аудиосистемы за тысяч. ЕШКА 2. Розыгрыш промокодов за февраль в магазине loudsound.
ТОП 20 сабвуферов, усилителей, динамиков Шаг в будущее? Доработка аудиосистемы за 30, 60, 80 тысяч. Аудиосистема за 50 тысяч.
Выбираем активный сабвуфер. Как правило, на конвейере автомобили комплектуются аудиокомпонентами известных брендов — Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips. Но не стоит покупаться на "доброе имя" — в штатные комплектации идут самые простые версии оборудования без цели угодить меломанам.
Штатная акустика обычно имеет узкий частотный диапазон, воспроизведение с "пластмассовым" или "картонным" призвуком и плоскую, необъемную звуковую сцену. Кроме того, на высокой громкости динамикам нередко начинают "подыгрывать" детали отделки интерьера, "украшая" фонограмму трелями и вибрациями фрагментов торпедо и дверных карт.
Это возможность не только насладиться вокалом поп-звезд, но и оценить мастерство исполнителей отдельных инструментальных партий, солистов с широким диапазоном голоса. Хороший звук должен быть чистым, без примесей в виде резонанса деталей салона.
Конечно, нештатная музыка может быть еще и громче, чем "родная", но это нельзя считать основным фактором качественной инсталляции.
При всех ее минусах штатная аудиосистема обычно надежна, обладает достаточной громкостью, неплохо воспроизводит звук в диапазоне человеческой речи и многих популярных музыкальных жанров. Так что если вы на недорогой машине гоняете с утра до вечера по разбитым дорогам в компании разговорчивых пассажиров, слушаете шансон или FM-радио и дорожите оригинальным состоянием интерьера, скорее всего, штатная акустика как раз для вас. Количество громкоговорителей — отнюдь не самый важный фактор, гораздо важнее — тип акустической системы.
Для точной передачи всех нюансов фонограммы акустика должна быть компонентной — как минимум с двумя частотными каналами. Фактически каждый такой громкоговоритель состоит из двух динамиков: высокочастотного твитера "пищалки" и низко-среднечастотника — мидбаса, а также из частотного фильтра-кроссовера. Фото: Depositphotos. Необходимый минимум в автомобиле — одна пара таких двухканальных комплектов, размещенная в передней части. Это так называемый фронт, которого в целом достаточно для того, чтобы "почувствовать разницу" на фоне штатной системы.
Для лучшего воспроизведения низких частот желательно разместить в задней части салона еще одну пару обычных однокомпонентных громкоговорителей диаметром побольше не менее 16 см или "овалы" 6х9 см. В идеале это должен быть специальный низкочастотный динамик — сабвуфер, подключенный к отдельному каналу.
Дальнейшее наращивание количества динамиков повлияет не столько на качество звучания, сколько на лучшую слышимость в разных точках салона.
Первая проблема при подборе динамиков на замену штатным — размеры, ведь штатные часто бывают меньше стандартных по диаметру и глубине. Кроме геометрии, громкоговорители должны подходить по электрическим параметрам.
Особо важны две характеристики — сопротивление и чувствительность. Если мы говорим о подключении акустики по-бюджетному — напрямую к головному устройству без усилителя , то сопротивление должно быть не менее 4 Ом, а чувствительность — порядка 92 децибел. У большинства производителей car audio с мировыми именем в ассортименте присутствует акустика всех трех ценовых групп.
Исключений немного, например, Focal с его исключительно топовыми моделями или JBL с его бюджетной ориентацией. Они традиционно рассчитаны на использование в свободном объеме двери, багажника и т. Первое условие — правильно выбрать место для динамиков. Высокочастотники-твитеры нужно размещать повыше, поближе к слушателю и направлять на него.
Мидбасы динамики средне-низкочастотного диапазона обычно располагают ниже, сабвуфер может стоять в любой части салона.
Также важно обеспечить жесткое крепление динамика к массивной детали кузова. Если это будет не штатный пластиковый подиум, то придется изготавливать как минимум кольца-проставки, к примеру, из толстой фанеры. И, наконец, существенно улучшит звучание громкоговорителя даже локальная виброшумоизоляция. Если нет возможности обработать специальными материалами все панели двери, в которую установлена акустика, нужно наклеить лоскут поглощающего материала хотя бы напротив тыльной стороны динамика.
Это в значительной мере устранит нежелательные призвуки от вибрирующего металла. Это динамики ручной работы для настоящих гурманов автозвука и для высокопрофессиональных установщиков. Кроме более дорогих громкоговорителей, аудиосистема высокого класса отличается способом их установки. Если у недорогой системы динамик "играет" на объем двери, багажника или всего салона смотря где установлен , то для каждого за исключением некоторых твитеров динамика Hi-Fi-системы создается собственная камера, объем которой определяется производителем или установщиками.
Наконец, профессионалы автозвука окончательно настраивают звуковую сцену, меняя угол оси громкоговорителей на считанные градусы, регулируя уровень и частотный диапазон сигнала каждого динамика.
