Кавасаки версус 300 максимальная скорость
Собственно, ради этого ход «перевёртыша» Kayaba и моноамортизатора нарастили до мм. Логин или email:. Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
На тех рынках не знают зачем нужна регулировка подвесок Не всякий перевёртыш лучше телескопа. Какое надо?
Красавчег, я бы взял. Уже есть — GW Inazuma. Так его выпуск никогда и не прекращали с эпохи Volty. Только, что на европейском рынке он не был представлен. Зачем ждать, когда можно купить сейчас. К тому же на Российском рынке его никогда не будет, так как у нас народ не поймёт, что за такие деньги тебе предлагают «старый ИЖ».
Вообще про смысл. Нешто ж эта двухкотловая «перечекушка-недочесотка» оттормаживает движком злее, чем однокотловые ки вроде KLR? Но: это одностволка, это всего кг и все они сильно не на заднем колесе и, главное, это эндура. Проскальзывающее сцепление, сам не знаю зачем оно на сс. Но у Кавы 2 цилиндра и спицы. У конкурентов нет такого винегрета. CRF Rally это нормальный эндуро сделанный для путешествий по грунтовым дорогам и горам. Что же.
Рынок Азии качественно подрос. Модели становятся снова интересными. Мотоцикл нравится, только странные кофры и сидушка обтянутая с морщинами в ролике не очень Кофры пластик. К пластику претензий не, претензии к форме кофров. Нормальные кофры. Гантели удобно возить :. Хорошая идея, жаль что я свои гантели подарил Ещё интересно, масса у него такая же чудовищная, как и у нового микроГуся….
Что предлагаете отпилить?
Ну зачем сразу пилить, можно пойти другим путем, к примеру багажник сделать из титановых трубочек Пока плюсану за бак в 17 литров. И стрелочный тахометр. Это ж какая у него автономность то будет? Километров под ? Хорошо сидим. И как она — эргономика? Классическая cm, Да уж, «длинноходная» — 41мм.
У меня на круизёре ход передней подвески мм. Не телепат, чтобы понять автора. Написано длинноходная, в скобках 41мм. А это «паркет».
KLXS — турэндур? Чего в нем туристического не пойму.
Обычный «софтейшый» и овощной эндур. Паркет — это тдм. Эндуро, Klr — средний тур. Может как-то так? Конечно у нас в России свое видение дуалспорт мотоциклов и своя терминология. Я может не правильно написал, я просто спрашиваю, чего в КЛХ туристического?
При чем тут КЛХ я «таки» не понимаю. Средний тур в свое время это кле после смерти которого вышел версис, а клр превратили в одногоршковый тур хотя, правды ради, в начале 90х существовала тур версия клр под названием tengai. Про kle как-то позабыл klx на хард-эндуро еще не тянет, а на «покататься» офф-роад вполне.
Из туринговых опций на Kawasaki Versys доступны следующие аксессуары: кофры, стальная трубчатая защита двигателя, светодиодные противотуманные фары и защита рук. Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Versys-X составляет 4,1 л на км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Материал из Мотоэнциклопедии. X Versys - модель мотоцикла, марки Kawasaki Модель туристического эндуро Kawasaki Versys-X впервые была представлена в году как младшая бюджетная модель в линейке Versys, ориентированная на начинающих мотоциклистов.
Для внутреннего японского рынка доступна кубовая версия мотоцикла - Kawasaki Versys-X Категория : Мотоциклы.
Навигация Персональные инструменты Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение.
