Как работает полный привод тойота рав 4 2 поколения
Замечаний нет. За время существования модели Toyota RAV4 было произведено несколько модернизаций. Шумоизоляция колесных арок. Вообщем, снял я ее и как большинство владельцев тонированных машин не испытывал особых неудобств.
Стало меньше закрывающихся отсеков для мелочей - нет для очков, перчаточника, мелкой ниши в подлокотнике. Всего 2 отсека с крышками и полно просто ниш, все мелочи на виду Сзади стало шумнее. Фан32 12 лет назад. Низкая шумоизоляция, гремит задняя увесистая дверь особенно на трассе , зимой замерзают стекла, отсутствие обогрева переднего зеркала, слабый обогрев зеркал з. После первого года экспл-ии езди зимой каждый день и на морозе заменили по гарантии передние стойки.
Сгорел лампа передней левой фары ближний свет. Андрей 4 года назад. Тихий на асфальте , довольно резвый для своего объема и веса ,комфортный , мало ест бензина , за рулём отдыхаешь , хорошо управляется.
Машиной владею больше года , покупал новую с салона. Не считая мелочей во всем устраивает. Пробег Машина не для экстрима. Это не джип однозначно. Для города с редким выездом на грунтовку.
Самое противное это мультимедиа. Постоянно глючит. Лидер не может решить проблему.
Глюк именно из за неправильной прошивки и как я понял это у всех. Глючит с первого дня. Но привык. Стоят арки. Но все равно на гравии такое ощущение что камни сейчас залетят в салон. Отвалились все пластиковые накладки между задними седеньями.
Продавилась накладка на передней двери водителя. От локтя вожу практически всегда левой рукой. Иногда появляются сверчки. Но только на неровной дороге. Сергей 6 лет назад. Очень жёсткая подвеска подходит только для ровной дороги ; ТО в два раза дороже чем у конкурентов Мазда СХ-5 ; неудобное расположение части кнопок управления в закрытых зонах, некоторые кнопки не подсвечиваются в темноте; очень малый для кроссовера клиренсмм!!! НЕТ пробег 40 км. Замена лобового стекла с обогревом, причина-камень.
Красивый экстерьер! Смотриться автомобиль замечательно. Один из лучших дизайнов SUV до г. Полностью LED-свет. Технология без ключевого доступа. Зимний пакет. Авто открытие багажника. В багажнике есть сетка, очень удобно. Подсветка ног красиво. Сиденья с хорошей боковой поддержкой. Много места для пассажиров задних сидений Вместительный багажник Мягкая подвеска. Достаточно экономичен.
Качество звука плохое. Он теперь просто не используется. Экранчик есть но ничего на нем не отображается кроме иконки непристегнутых ремней. Незнаю про подвеску переднюю, склоняюсь что это технологический недостаток. Диллер говорят все норм , так и быть должно.! Проверено на нескольких РАВ4. Lutwolf 12 лет назад. Взял авто с пробегом 50 тыс. Сейчас пробег Эксплуатирую 6 лет. Резвый с движком D4. Беспроблемный если ухаживать и своевременно менять расходники.
И о какой жесткой подвеске здесь говорят некоторые пользователи? Тойота славится самой мягкой подвеской. У каждого конечно свое представление о мягкости. Но никто из Японцев не сравнится с подвеской Тойоты по мягкости. Начинаются проблемы с движком D4 после долгой эксплуатации с нашим бензином.
Шумоизоляция действительно не на высшем уровне, но лично мне это никогда не мешало. И не считаю это минусом. Поменял ТНВД на Law-Alex 5 лет назад Иркутск. С системой помощи трогания на подъеме НАС перемудрили. В дорестайлинге нажимаешь сильно на тормоз и машина удерживается секунды, загорается ЕСП. Сейчас вместо того что было ранее, поставили какой то датчик угла наклона.
То есть на больших углах система НАС срабатывает автоматом даже когда этого не требуется, а на малых не срабатывает вообще и давить на педаль тормоза безболезно. То есть, при наезде на препятствие, преодолении препятствий, автомобиль системой НАС не зафиксируешь. Ранее, в дорестайлинговых версиях это было возможно машина уже при переносе ноги с тормоза на газ не откатится ни вперед ни назад. Неудобная спинка кресла. Поясница проваливается похоже из-за недостаточной набивки.
В дорестайлинге такого не замечал. Форма руля унылая. Материалы отделки салона дешевые. Александр 4 года назад. В меру высокий, 4WD, компактный, высокая ликвидность, в общем есть всё что нужно для комфортного передвижения по Российским дорогам.
Не слишком дорогой в эксплуатации. Шумоизоляция очень плохая. В смешанном режиме держится в районе 15 литров. После покупки авто с рук были поменяны: Все стойки, колодки, и тормозные диски. Пока что всё. Tusichka 13 лет назад Владивосток.
Андрей 12 лет назад. Двигатель серии 3S-FE почти не убиваемый, да и запаса мощности хвататет. Неплохая проходимость для паркетника. Легко ездить по городу - пролазиет почти в любые щели. Из-за короткой базы немного таскает зад на льду. Для 2л. Маловато пространства в салоне для человека ростом более см.
Не сильно не любит колею - начинает бросать зад следствие 1 пункта. Заклинило передний правый супорт. Потек датчик масла. Рулевая крестовина. Полная покраска кузова. Почти все выше перечисленые детали были заводские, до меня скорее всего машина как таковая не ремонтировалась.
Пробег на момент ремонта состовлял т. Law-Alex 4 года назад Иркутск. Автомобиль г. Сразу после покупки появились сверчки передней панели.
На нулевом ТО обратил на это внимание. Работники тойоты записали в кузовной цех.
Приехал в кузовной цех по записи. Сказали что возможно что сверчки из-за кронштейна лобового стекла. При том что я конкретно пальцем показал откуда слышно как поют сверчки. Сказали что на разборку передней панели в конце рабочего дня времени нет. Работник тойоты отогнул обшивку крыши и плоскогубцами что то выламывал какие то мелкие пластмаски.
Короче зря потратил время. Теперь думаю где устранить сверчки передней панели. Что-то дилеру доверия нет Едешь сверчки. Надавишь на панель немного утихают. Hat 12 лет назад Алматы. Идеальный и практически неубиваемый автомобиль в случае если был куплен в хорошем состоянии. При этом куда мы только на нем не ездили Летом 8.
Шумоизоляция Остывает двигатель на ходу от на деления от раб. Пробег , без поломок. ВИДМ 11 лет назад Липецк. Пробег пока что мал всего то км, но 1 впечатления уже есть. Кто то пишет шумка плохая, говорю что не так, сравниваю со шкодой актавия г. МуркаМурзик 11 лет назад.
Самый прекрасный надёжный удобный и красивый товарищ по всем дорогам даже по внедорожью. Лично для меня мой Рафик самый лучший друг, у него небольшой расход топлива и красота кузова и салона. Подвеска жестковата. Очень высокая цена! Устраивает практически все: 1. Экстерьер - симпатичная машинка. Неплохая динамика и управляемость подхват не сразу, но потом следует рывок и приличное ускорение 3. Клиренс по бордюрам без проблем.
Недорогое обслуживание 5. Багажник и грузоподьемность 6. Некоторая шумность Зад на неровностях слегка подбрасывает, конечно, но это если не загружен. С грузом либо людьми сзади нормально. Поломок на данны момент пробег - 77 тыс. Только замена масла, фильтров и расходников. При достойной мощности и очень не плохой динамики замерял 7.
В спорт режиме и не гибридном стиле вождения в среднем 7 литров на км. Энергоемкая подвеска. Не тесный салон. Качество материалов салоне не премиум, но вполне достойное и приятное на ощупь. Большой багажник. Бесячие мелочи, скорей всего недостатки эргономики. Нет подсветки кнопок на дверях. Необходима доработка в виде установки ветровиков, брызговиков, задних подкрылков для защиты дверей от грязи снизу, Родную мультимедиа под замену. Из-за напольного расположения педали газа грязь скапливается между педалью и ковриком.
При перегоне авто в другой город по очень плохой дороге от неистовой тряски появился сверчок в задней части авто, пока еще не нашел где и еще появились не громкие, но назойливые пощелкивания в районе правого динамика на торпедо. А в остальном менял только масло. Ассия 12 лет назад. Купила летом, зимней резины нет стоит летняя,лысая , 1 ноября нужно ехать км. Дорога - асфальт, потом снежная каша, лед, в горах между деревнями мрак!!!
Тащится я не могла, торопилась. Когда доехала, выпала из машины и спасибо сказала моей старушке, погладила ее лысенькие колесики, а она вся в инее, месяц молодой и звезды. А я еще дурочка сомневалась покупать- не покупать, муж предлагал хонду Fit года. Возраст, жестко, кое-где скрипит, гремит, но это все недостатки. Пробег тыс. Досталась в хорошем состоянии все в норме. Легкий в управлении, малый радиус разворота, комфортный, динамичный, много нужных опций.
Встроенная громкая связь очень понравилась, вполне приличная музыка. Машина которая мне вполне подходит. Была проведена проклейка шумкой, теперь вполне сносно. Слабоват мотор, хотелось бы чуть мощнее, не мог долго привыкнуть к электронной педали газа, сейчас вроде как нашел общий язык.
Пробег на сегодняшний день Сергей Грабовский 10 лет назад. Самый считаю главный плюс этО надежность и простота в обслуживании. За рулем больше 20лет,машины всегда сам ремонтирую К рафику за два года так и не пришлось руки приложить. Дизельный движок порадовал д4д.. Задняя дверь под тяжестью запаски напоминает о себе на ямках. Брал с Германии может по этому он не ломался Cooka 11 лет назад.
В остальном - сплошные плюсы! Заводится в любые морозы, движок неубиваемый, при солидном возрасте только раз на трассе за два года и встала, и то из-за пробитого колеса.
Можно спокойно штурмовать бордюры, подвеска отличается простотой и надежностью, компактные размеры позволяют шустро шерстить город в часы пик, разворачиваться с одного захода и парковаться в самых сжатых условиях. При должном уходе рулевое управление и тормозная система радуют, было пару ситуаций, которые на других эксплуатируемых мной машинах благополучно бы не разрешились.
В общем Минусы: тесный салон, практически полное отсутствие багажника, фирменный крен при поворотах и фирменные же проблемы с проводкой при первых морозах, правда легко устранимые. Cergunya 12 лет назад Новосибирск. Pavel 4 года назад. Просторный салон и багажник. Обогрев руля и лобового стекла.
Внешний вид. Сборка РФ. Яндекс авто. Кнопки в салоне расположены в хаотичном порядке. Дизайн салона. За время эксплуатации с по ,все отлично, пробег тыс. Заводится в не выделывается,до сих пор родные свечи и аккумулятор,п предпочла туда не лезть пока несдохнут,пока не сдохли. Рав4 ездил,везде горы,реки,сугробы - молодец авто.
Просто не экономте на резине. Мотор без нареканий,коробка типтроник 7 стабильна.
С маслом не экспериментировала,все по книжке,все Тойота. Начинает со временем скрипеть,замок закрывания багажника. Но это не беда,все исправляет черная изолента намотанная на дужку. Но это к недостаткам даже как то и отнести стыдно,по сути ни чего же не сломалось и ездить хуже не стал. Болезнь у всех Рав4 ,это подшипник включения электро муфты привода заднего моста,их там два один из них большой ходит без смазки на тыс.
Появляется шум и если загнать на подъемник,можно это определить. В каталоге муфта идет в сборе и конечно в магазине вам,и предложат ее поменять как есть. Дорогая штука ,в стоила,контрактную считаю брать смысла нет,т. Я,умудрилась перерыть весь интернет и за пару недель поиска найти подшипник. На сто дрожащими руками мне его поменяли.
Всем удачи. Pека 13 лет назад. Надёжная не прихотливая машинка и не дорогая в обслуге. Может лазать в ипенях, без маньячества. Разве что мало места и возраст- из-за этого и продали. Вся подвеска на пробеге км. Пара сальников.
Ivanov 10 лет назад. Ходовая часть, просторный багажник. И вы не поверите плюсов больше нет, владел машиной ровно год и месяц, еле еле продал и то в большой минус. Нет больше в этой машине плюсов и всё тут! Двигатель 2AZ-FE, всё хорошо кроме того что ест масло где то около - грамм на тысячу километров из за чего двигатель быстро коксуется и постепенно приходит в негодность, и это японский автомобиль! Вариатор - это просто Салон отстой, простой как два рубля, мультируля нет, бортового компьютера нет, некрасивое табло, сделано всё топорно.
Вариатор менялся, при движении в затяжной подъем, что там завизжало потом стал дёргаться, на СТО специалисты вынесли вердикт: вариатор ремонту не подлежит, замена агрегата. Пробег авто был км. Однако на скорости подвеска работает более менее, а когда едешь медленно, то как на телеге -2 - ужасный, царапучий, дешевый пластик в салоне, который время от времени поскрипывал и бывали сверчки.
Машина довольно недешевая, а пластик прям как в ГАЗеле, такой же дубовый. Ей абсолютно противопоказан брод из-за недостатка конструкции заднего редуктора, вода попадает в подшипник электромуфты подключения полного привода и подшипник на помойку, замена не самая простая -6 - при отпускании газа машину как будто держит кто-то за зад, накатом машина совсем не хотела ехать и издавался такой шум как от троллейбуса, я так понял, что так работает вариатор на авто.
Так и не смог привыкнуть к этому. Фары линзовые, галоген. В дождь вообще их не видно. Два раза под замену передние стойки, ставил каябу, хватало на пару лет 2. Крестовины кардана. Два раза меняли сальники заднего редуктора, можно было и один раз, если бы сразу прочистили сапун, который был просто законсервирован грязью.
Обязательно его чистите, он прям сверху редуктора, так просто не подлезешь и не увидишь его, надо снимать кардан и приспускать редуктор 5. Подтеки масла из под ГБЦ в месте нахождения цепи натяжителя - ниче с этим не делал 6. Можете даже в ютубе ввести шум от 3zr-fae, сами все увидите. Лечится не самой бюджетной заменой вакуумного насоса.
Я не заморачивался. Так и продал. Вышел из строя подшипник ступицы - вся ступица в сборе под замену. Неразборная она. Прокладки выхлопа-замена.
Не заводится с холодного аккумулятора при более чем скорее всего стартер, либо замена, либо почистить, ибо есть 2 новый акум. Прогорел глушитель ровно по кругу перед банкой, вварили кусочек трубы. Там же досаждала какая то рассыпавшаяся сетка, в утолщении перед банкой не катализатор! Надежность ,не подвел ни разу. Практически полное отсутствие шумоизоляции,дубовая подвеска ,особенно задняя ,ощущение, что пружины отсутствуют как таковые, архаичный автомат, слабая разгонная динамика ,завышенная цена.
Начал течь сальник кпп. Иван 2 года назад. Приемлемый расход топлива - по городу, зимой, с прогревами - л. Привод - реально очень продвинутый - вывозит из любой слякоти, снежной каши, монитор наглядно показывает - как работает каждое колесо. Конечно, на настоящее бездорожье не совался, все-таки это городской кроссовер. Система PCS!!!
Уже спасла и «оттормозила» автомобиль, когда, разогнавшись, отвлёкся и неверно оценил дистанцию до впередиедущего авто! Подвеска классная - сравниваю с RX, и прихожу к выводу, что мало уступает по мягкости.
А мелкие неровности «глотает» даже лучше. В режиме «Спорт» хотя бы чуть-чуть приближается к старому, любимому RX По мне - больше и не нужно.
Вообще - сочетание новых двигателя и акпп очень даже хорошее. Плюс селектор позволяет самому решать - ездить спокойно и экономично или весьма резво. Пространство и вместимость. Ну все влезает! Летом - 3 детских велосипеда, зимой - «плюшки», снегокат, клюшки.
Пассажирам заднего ряда просторно. Дети в автокреслах не достают ногами до передних сидений - спинки чистые!! Беспроводная зарядка - удобно расположена, работает безотказно. Но не абстрактное «полное отсутствие шумки», а конкретно - двигатель.
Ну трактор же! Это специфика именно этого силового агрегата. В салоне честно сказали - ничего сделать не сможете, тратиться на шумоизоляцию не нужно. Спасибо за честность, блин. Нарочито дешевые материалы отделки. Машина новая, оценивать их износостойкость рано.
Пока царапин и потертостей нет. Нет подсветки кнопок управления зеркалами, подъемниками на двери водителя. Ну почему?! Это же элементарно!! Нет навигации. Только с телефона. Странно, конечно. Максимальная комплектация… Менеджеры заверили, что это все Тойота - перешла на формат коннекта с Google maps. Очень низкое разрешение экрана головного устройства. Камеры кругового обзора картинку дают, а уверенным быть, что не задеваешь чего-то, не получается - видно плохо!
Ничего не ломалось. Гость 3 года назад Красноярск. Олег 6 лет назад Аргаяш. Кнопок многих не видно ночью экономия на светодиодах, мелочь, а приятно , особенно когда они нужны Ну, да фонаричком, зажигалочкой, спичечкой всегда удобно подсветить Цитировать 3. При этом с технческой точки зрения "полоной блокировки" у машин на автомате не происходит там механизм сжатия дисков с напоминающий принцип работы сцепления для машин на МКПП с частичной проскальзованием , по этому это сложно проверить.
Нужно одновременно вывесить 2 колеса с одной стороны левой или правой на домкрате и завести машину включить передачу если оба колеса крутятся значит полный привод работает!
Цитировать 4. А то вдруг одно колесо будет крутиться? Цитировать Если легко то еипец полному приводу если не крутится значит муфта клина поймала. На первом рафе с автоматом муфта в нутри акпп по идее она должна работать аналогично закрытой наружней вискамуфте так что можно попробовать этот способ. Цитировать 3. Вопрос к небарану.
А как у RAV "технически все колёса крутятся одновременно"? Вчера только забирал машину после вахты со стоянки, за неделю в пол колёса намело. Цитировать А чё тогда среди тиких тусуешся? Перейти в раздел:. Перейти на полную версию форума. Главная страница форума Администрация форума Удалить установленные форумом cookies.
