Дым из трубы, Белый дым из автомобильного глушителя: как устранить проблему?
Санкции 26 февраля. Но самостоятельно вы можете:. Избыточная влага оседает в выхлопной системе. В определенный момент свечи окончательно загрязняются и перестают работать.
Грязный воздушный фильтр. Датчик массового расхода воздуха. Неисправный слева кислородный датчик, лямбда-зонд. Неисправный турбокомпрессор. С этими компонентами все в порядке? Тогда зона поиска причин появления выхлопа черного цвета расширяется.
Под подозрением:. Схематическое устройство карбюратора. Забитые форсунки. Неисправная катушка зажигания. Залитая топливом свеча зажигания. Еще одна причина неполного сгорания топлива — недостаточная компрессия в цилиндрах. Нехватка компрессии особенно критична для дизелей, в которых топливо самовоспламеняется от сжатия.
Регулировка теплового зазора в механизме привода клапанов. Со временем, особенно из-за использования некачественного топлива, происходит образование сильного нагара на сотах катализатора.
.jpg)
В ряде случаев они оплавляются, что препятствует свободному отводу отработавших газов. Засоренные сажевые фильтры современных дизельных двигателей создают такую же «пробку» в выхлопной системе.
В результате камеры сгорания ДВС на такте выпуска продуваются недостаточно, и вновь поступающее в них топливо из-за сниженной концентрации кислорода сгорает не полностью, что ведет к образованию черного выхлопа. Забитый катализатор. Забитый сажевый фильтр дизельного двигателя. В случае появления черного выхлопа не стоит откладывать диагностику ДВС. Последствия такой отсрочки находятся в диапазоне от неприятных до неприемлемых.
Появление черного выхлопа вызывается множеством причин. Установить конкретную, а тем более устранить выявленный дефект в большинстве случаев невозможно без профессионального оборудования и соответствующих навыков. Так что обращение на СТО в данном случае совершенно оправданно.
Однако остаются куда более простые, но от этого не менее действенные меры профилактики «заболевания»:. Если на улице холодно и при запуске автомобиля вы замечаете белый дым, вам, вероятно, не о чем беспокоиться. Когда теплые или горячие выхлопные газы встречаются с холодным наружным воздухом, происходит конденсация и образуется пар.
Проехав небольшое расстояние, белый дым должен уменьшиться. Обычно об этом беспокоятся водители, которые живут в условиях теплого климата, например в Калифорнии, а затем переезжают в более холодный регион, но такое явление безвредно и совершенно нормально. Если вы продолжаете видеть белый дым, выходящий из трубы после того, как двигатель успел прогреться, или во время ускорения, возможно, что образовалась внутренняя утечка охлаждающей жидкости.
Когда белый дым поднимается из выхлопной трубы и оставляет в воздухе сладкий запах, это наиболее заметный признак вышеупомянутой проблемы. Если белый дым из выхлопной трубы выходит постоянно и присутствует сладковатый запах, это определенно означает проблему с утечкой охлаждающей жидкости. Причиной такой проблемы обычно является трещина в головке блока цилиндров или даже в блоке двигателя. Даже если она небольшая, охлаждающая жидкость может легко вытечь и загрязнить масло двигателя вашего автомобиля.
Из-за этого дым от выхлопных газов становится белым, так как комбинация охлаждающей жидкости и моторного масла придает ему молочный вид. Образованию белого дыма способствует даже небольшое количество охладителя, попавшее в камеру сгорания. Если в вашем автомобиле не хватает охлаждающей жидкости и система охлаждения не поддерживается должным образом, двигатель начнет перегреваться. Это приведет к выходу из строя прокладки головки цилиндров, потому что при перегреве она станет негерметичной.
Густой дым белого цвета, который появляется после прогрева двигателя Это уже признак серьезной проблемы. Иногда дым настолько плотный, что он полностью скрывает автомобиль. Густой белый дым - это признак попадания охлаждающей жидкости в камеру сгорания.
Когда двигатель нагревается, металлические детали из которых он состоит расширяются, и между ними могут образовываться просветы через которые проходит охлаждающая жидкость. Для предотвращения попадания охлаждающей жидкости в камеру сгорания в двигателе имеются специальные прокладки - сальники. Сальники расположены в головке каждого цилиндра. Под действием температуры и времени сальники изнашиваются и охлаждающая жидкость начинает просачиваться в цилиндры. Скорее всего придется заменить прокладку блока цилиндров.
Иногда появление густого белого дыма связано с трещиной в головке цилиндра, это более серьезная проблема и придется посетить автосервис. Белый дым идущий постоянно Это может быть связано с конструктивными особенностями автомобиля.
На некоторых автомобилях, выпущенных в середине х годов, производители устанавливали клапан с вакуумным шлангом для двигателя.
Через этот клапан трансмиссионная жидкость может попасть в двигатель, в результате чего образуется густой белый дым. Из-за попадания жидкости в цилиндры, свечи зажигания быстро загрязняться.
Они не будут давать искру и цилиндр не всегда будет работать. Хотя это и не приятно, но двигатель от этого не повредится. Черный дым Говорит о том, что топливо сгорает не полностью. Сине-белый дым идущий постоянно Связано с попаданием масла в цилиндры. Заказать звонок.
Отправить Нажимая кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных.
