Белый дым на дизеле
Когда узлы не справляются с этой задачей, цвет выхлопа может измениться. Руководство же просто не хочет брать на себя лишние заботы. Этот сайт собирает cookie-файлы, данные об IP-адресе и местоположении пользователей. Стоит ли беспокоиться автомобилисту?
Каталог товаров. Турбоком Мелитополь. Топливная аппаратура. АЗТН плунжерная пара. Фильтр сепараторы. Присадки в топливо. Запчасти для автомобилей. Запчасти Мерседес Спринтер.
Белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя Появление белого дыма вместе с выхлопными газами дизельного автомобиля должно обязательно насторожить владельца, так как это может говорить об очень серьезных нарушениях в работе двигателя внутреннего сгорания и выхлопной системе. Как проверить? Итак, мы убедились, что это не пар, а дым. И теперь нам нужно сделать следующее: Вытаскиваем щуп и осматриваем масло, выявляем, есть ли изменения в его составе и цвете. Смотрим, не попало ли масло в охлаждающую жидкость, а также проверяем уровень охлаждающей жидкости.
Убеждаемся, что выхлопные газы не попали в охлаждающий контур, а также запускаем двигатель и наблюдаем за тем, как в контуре меняется давление. Все эти манипуляции позволят выявить причину появления белого дыма из выхлопной трубы. Она имеет четкие признаки. Белый дым из выхлопной большой интенсивности и плотности даже при плюсовой температуре, и он не исчезает после прогрева двигателя. Белый дым из выхлопной трубы продолжает выходить во время поездки и может иметь необычный «сладковатый» запах, не характерный для выхлопных газов.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке регулярно уменьшается, и ее часто приходится доливать. Обороты двигателя при холостом ходе «прыгают», то опускаясь ниже, то поднимаясь выше обычных значений.
В холодную погоду белый выхлоп — явление нормальное. Горячие газы при выходе из непрогретой трубы охлаждаются и превращаются в мелкие капли. Этот конденсат и образовывает белый дым.
Подобное явление обычно наблюдается в холодные дни. Однако, если белый дым из выхлопной трубы появляется постоянно или возникает при повышенных оборотах двигателя, это скорее всего связано с системой охлаждения или сгоранием топлива. Если прокладка ГБЦ повреждена, это может привести к проникновению антифриза тосола в камеру сгорания.
Это в свою очередь может вызвать появление белого дыма из выхлопной трубы, поскольку антифриз сгорает вместе с топливом. Длительное присутствие антифриза в камере сгорания может привести к серьезным повреждениям двигателя. Антифриз может попасть в коллектор вследствие поврежденной прокладки ГБЦ или если есть трещины в головке блока цилиндров, в самом цилиндре.
Когда антифриз попадает в коллектор, он сгорает вместе с топливно-воздушной смесью. Антифриз содержит этиленгликоль, который при сгорании образует белый дым.
У выходящего белого дыма обычно сладковатый запах, характерный для антифриза. Некорректная работа фильтров и форсунок может спровоцировать появление белого дыма, ведь их основная задача — очистка топлива. Когда узлы не справляются с этой задачей, цвет выхлопа может измениться.
Бензин низкого качества с примесями может содержать воду, которая зимой замерзает и забивает топливный фильтр. Частое явление в «паленом» бензине — избыток серы. При сгорании она превращается в диоксид серы, который, смешавшись с водяным паром, превращается в серную кислоту.
Это может иметь неприятные последствия для двигателя. Кроме того, топливо может содержать токсичный бензол и ароматические соединения, которые увеличивают накопление углерода, разрушают резину и пластик, и вызывают засоры в топливных линиях.
В любом случае, постоянное появление белого дыма является поводом для беспокойства и требует диагностики и, возможно, ремонта, поскольку некоторые из этих проблем могут привести к серьезному повреждению двигателя. Если у вас нет опыта, то лучше не пытаться самостоятельно что-то починить.
Обратитесь к грамотному специалисту, чтобы не пришлось платить дважды и устранять после еще более серьезные проблемы с движком. Работники на СТО сразу проведут вам диагностику, выявят неполадки и исправят их. Белый дым из выхлопной трубы не обязательно является причиной серьезных неисправностей, однако не помешает лишний раз проверить и убедиться в том, что с машиной все в порядке.
Поэтому никогда не будет лишним, обратиться в хорошую станцию технического обслуживания, где опытные мастера смогут быстро и точно продиагностируют все узлы. Также, как показывает практика, опытный мастер имеющий весь необходимый инструмент и нужное оборудование справится с данной проблемой во много раз быстрее, чем один человек в простых гаражных условиях.
Этот сайт собирает cookie-файлы, данные об IP-адресе и местоположении пользователей. Дальнейшее использование сайта означает ваше согласие с политикой конфиденциальности. Центр помощи Телефон горячей линии:. Акции Контакты. Запчасти на китайские авто. Все для электрокаров. В статье: Когда белый дым считается нормальным явлением?
Когда белый дым из выхлопной трубы свидетельствует о поломках? Причины и признаки неисправности Что делать если из выхлопной трубы выходит белый дым? Когда белый дым считается нормальным явлением? Причины и признаки неисправности Утечка антифриза. Что делать если из выхлопной трубы выходит белый дым?
Первое, что стоит проверить при постоянно идущем белом дыме — извлечь масляный щуп и убедится, что ни уровень масла, ни его состояние не изменились молочный цвет, эмульсия , ведь последствия попадания воды в масло хуже всего для двигателя. Также из выхлопной будет идти не чисто белый дымок, а с сизым оттенком. Такой характерный масляный дым из выхлопной трубы долго держится позади автомобиля в виде тумана.
А открыв крышку расширительного бачка, можно будет заметить пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости и унюхать запах выхлопных газов.
По цвету нагара на свече зажигания или его отсутствии тоже можно узнать некоторые проблемы. Так, если она выглядит как новая или полностью мокрая, то это свидетельствует о попадании воды в цилиндр.
