Что такое антибукс, XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Кроме того, вроде как и крутящий момент дотянули у дизеля до Нм! Re: ESP а по-русски можно? Сейчас уже получается. И вопрос вдогонку: можно ли отключить ABS?
Но главный критерий выхода из затруднения заключается в умелом вождении. Заранее анализируйте ситуацию на дороге и не рискуйте там, где этого не требуется. Застрять посреди дороги — крайне неприятно. Особенно, если вы оказались на бездорожье , и вокруг нет ни одного автомобилиста. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы повысить проходимость своего авто и сделать свою поездку более комфортной. Для этого оснастите своего железного коня минимальным количеством специальных антипробуксовочных средств.
Проблема легковых машин решается комплексно. Нужно снизить сопротивление качению, которое мешает при движении машины, повысить геометрическую проходимость и работоспособность главных узлов автомобиля. При необходимости можно подключить второй мост, он поможет увеличить сцепление с трассой. Кроме того, не забывайте об элементарных правилах — переключайте передачи, избегаете резких подъемов и будьте очень внимательны к безопасности.
Проходимость зависит и от самого автомобиля , учитывайте это при планировании любой поездки. Для внедорожника важна хорошая геометрическая проходимость.
Повысить ее можно путем установки улучшающих аэродинамику бамперов или установкой колес большего диаметра. И, конечно же, обязательно применяются антибуксовочные конструкции. Кроме всех вышеперечисленных средств, не забудьте о подготовке автомобиля к зиме.
Проведите диагностику автомобиля, чтобы убедиться в исправности привода, целостности ремней и патрубков, замените жидкость стеклоомывателя, масло и антифриз. Приобретите необходимые аксессуары — щетки, лопату для снега, тепловентилятор, утеплитель в авто, и вы легко избежите неприятных последствий бездорожья.
Следить за безопасностью автомобиля при неблагоприятных погодных условиях помогают современные технологии. К ним относятся пробуксовочные или антипробуксовочные системы , улучшающие торможение и регулирующие разгон машины. Система работает совместно с антиблокировочной тормозной системой на автомобилях разных классов и улучшает управление машиной при влажной погоде. Для каждой марки авто система имеет свою аббревиатуру, но принцип их действия всегда один — бортовой компьютер сопоставляет скорость момента вращения ведущих колес с ускорением.
Она предотвращает потерю сцепления колес с дорогой и стабилизирует движение машины. Так мы повышаем управление автомобиля по заснеженной и мокрой дороге, на поворотах не теряя скорость. Какие еще преимущества ПБС можно выделить?
Она позволяет экономить бензин и делает автомобиль устойчивым на поворотах. Вы будете намного лучше «чувствовать» трассу и уверенно стартовать на любой дороге. Установка антибукса особенно рекомендуется при подготовке машины к зиме. Вы обезопасите себя и свою семью, убережете машину от повреждений и будете более уверенным за рулем. Войти в личный кабинет. Подтверждая вход в личный кабинет я даю согласие на обработку моих персональных данных.
Забыли пароль? Это займет у Вас не более 3 минут! Зарегистрировать кабинет. Мы определили Ваш город: Ярославль Да, верно. Например: Сигнализация Starline. Alfa Romeo.
Land Rover. Mercedes Benz. Другие марки. Автоакустика Дополнительные компоненты для акустических систем Инверторы пусковые, преобразователи напряжения 6. Мультимедийные переносные акустические системы.
Полки и подиумы аккуст. Предохранители и держателия предохранителя Сигнализации,охранные системы, сопутсв. Система контроля давления в шинах 1. Аккумуляторы Новинки каталога.
![Антипробуксовочная система [Архив] - Пежо клуб](https://i.ytimg.com/vi/8gnFe6BsVV0/mqdefault.jpg)
Хиты продаж. Мы рекомендуем. Запчасти для иномарок. Запчасти для отечественных авто. Шины и диски. Автомузыка и сигнализации. Автомобильная химия. Автомобильные аксессуары. А если пробуксуют оба колеса - система застопорится читать - застУпорится?
Oleg Когда стартуешь с 4,5 тысяч оборотов с ней то сразу босле букса колес она душит двигатель колеса само собой никакие не подтормаживает и момент не перебрасывает. Если отключить то можно долго ехать шлифовать.
Проверял на 5 гольфе как на солярисе будет не знаю. Как по мне так система го. Больше мешает чем помогает. Bangel: Oleg Когда стартуешь с 4,5 тысяч оборотов с ней то сразу босле букса колес она душит двигатель колеса само собой никакие не подтормаживает и момент не перебрасывает. Гумно полное, нннно все же есть толк в этой системе на скользкой дороге Anzory , На скольской дороге можно просто резко не газовать, "сам себе антибукс".
Bangel: Anzory , На скольской дороге можно просто резко не газовать, "сам себе антибукс" ну конечно же, я просто попытался хотябы маленький плюсик поставить системе. Баба на метле. Мальчики, я дико извиняюсь, что влезаю в ваш разговор, поясните пожалейста, TCS - это ЕСП, которая в фэмили или в пакете "безопасность"?
Или я путаю?
Баба: Мальчики, я дико извиняюсь, что влезаю в ваш разговор, поясните пожалейста, TCS - это ЕСП, которая в фэмили или в пакете "безопасность"? ЕСП это система распределения тормозных усилий: TSC антипробуксовочная система-не дает стартовать с "дымом из под колес".
ESC - это электронная система стабилизации, которая всячески будет сопротивляться заносу автомобиля она есть в пакете"Безопасность" TCS - это антипробуксовочная система,которая не даст визжать вашим ведущим колесам об асфальт при старте. Как видите это абсолютно разные системы.
Как видите это абсолютно разные системы Ага, спасибо. А этот зверь есть в Комфорте? Интересно,я когда нить пойму, что это за системы и для чего они нужны и как управлять машиной, когда эти приблуды есть? Для неопытного водителя все эти системы очень помогают не попасть в неприятные ситуации,в Европе даже хотят запретить эксплуатацию авто без таких систем, для опытного водителя они нужны как козе баян Тут каждый выбирает для себя сам, что для него более важно, если стаж вождения не большой и по деньгам не жмет, то я бы рекомендовал взять комплектацию с пакетом Безопасность,тем более,что там еще и 4 дополнительные подушки входят Ну а если с деньгами в обрез,то тогда уж на что хватит А управлять машиной будете так же как обычно, при обычной езде вы этих систем даже не заметите,они будут вмешиваться в экстремальных ситуациях.
Makc , опытным водителям тем более нужны эти системы Я за свои 20 лет водительского стажа переездил наверное на всех легковых авто выпускаемых нашим и ненашим автопромом и мне глубоко безразлично стоит на моей машине ESC и TCS или нет, я этого даже не замечу, тем более,что в последние годы стал ездить осторожнее количество придурков на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии , а может просто старею Но ралли по Европе ежегодно и не по разу устраиваю В общей сложности месяца два-три в год путешествуем со своими мальчишками, и только на автомобиле Пытаешься с пробуксовкой тронуться - и слышишь стрекотание тормозных колодок :.
Система помощи при экстренном торможении AFU обеспечивает максимальное замедление в случае экстренного торможения, работая вместе с системой автоматического включения аварийной световой сигнализации при резком замедлении движения.
Электронный регулятор тормозных сил REF распределяет давление в тормозной системе между передними и задними тормозными механизмами и между правыми и левыми колесами. В соответствии с полученными данными компьютер системы управляет воздействием на тормозную систему и крутящий момент двигателя, обеспечивая, в пределах действия физических законов, возвращение автомобиля на желаемую водителем траекторию движения. Дело тут не столько в датчиках, сколько в системе управления.
Лень искать ссылки, если честно. Ну а с учетом, того, что как следует из инструкции ASR действительно идет только комплектом с ESP, то он не может стоять отдельно на механике. Скорее всего, отключить ее можно до 40, а включается она автоматом после 50, как то так наверно Похоже дело не в этом, не в моторе. Все с ног на голову. Как только колесные датчики АБС фиксируют пробуксовку ведущих колес, противобуксовочная система автоматически уменьшает тяговое усилие обороты двигателя, а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать от одного до всех четырех.
В таком режиме электроника обеспечивает максимально возможный разгон автомобиля при конкретных условиях дорожного покрытия. Автомобили, оснащенные системой ASR, способны плавно трогаться даже на льду или гравийном покрытии. Автомобили с системой ASR также более устойчивы в поворотах при движении с незначительным ускорением. В определенном смысле действие противобуксовочной системы обратно действию АБС. А то, что на она идет только с есп, значит скорее всего, что реализована она так, что без есп бесполезна.
Скорее всего она тупо снижает обороты. Принцип не меняется. Я указал на Бош для того, чтобы убедиться, найдя именно ее описание, как она там построена - есть ли блокировка колес.
У меня на Себринге была с механикой. Потом допиливали, допиливали Потом придумали еще и ESP. Допиливали ее. Прикрутили туда еще и ASR. Потому, что так дешевше. Не почувствовать этого, не возможно. У кого она точно есть, скажите нам, не разумным при срабатывании антибукса, колодки подтормаживают? Да это и слышно, если окошко открыть. Тока наоборот, сначала антибукс аж в году а уж потом ЕСП Может и так.
Да, ESP, вроде, появилась вообще относительно недавно совсем.
На Мерсах S класса изначально, если я не путаю ничего. Осилил всю ветку Про различия АБС и asr я и так знал Или я не догоняю. Не только на аллюрах, а Ну и люди пытаются еще уточнить как именно работает наш антибукс и почему его не ставить бы отдельно без связки с esp.
Нельзя было все прикрутить сразу - в авто Специально для России.
