Bmw tis online на русском
Автомагнитолы GPS навигаторы Автосигнализации. But yeah, thanks for spending the time to talk about this matter here on your web site. Для этого в салоне транспортного средства должен находиться идентификационный трансмиттер.
Сообщений: 2, Сказал а спасибо: Поблагодарили раз а в сообщениях Вес репутации: Отправить личное сообщение для Eskobarov. Найти ещё сообщения от Eskobarov. Kirillka Ветеран Обо мне Регистрация: Бибирево Автомобиль: e36, touring Сообщений: 5, Сказал а спасибо: Поблагодарили раз а в сообщениях Вес репутации: Отправить личное сообщение для Kirillka. Найти ещё сообщения от Kirillka.
Ольга Модератор Обо мне Регистрация: Отправить личное сообщение для Ольга Найти ещё сообщения от Ольга Цитата: Сообщение от Kirillka Ромыч, конечно смелый шаг после столь длительного юзания бмв взять меренос Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: Отправить личное сообщение для Maksix. Найти ещё сообщения от Maksix. Цитата: Сообщение от m50b20 "ноты". Цитата: Сообщение от Maksix m50b20 , Ауди чем не угодил? PashaP Старпёр Обо мне Регистрация: Отправить личное сообщение для PashaP.
Найти ещё сообщения от PashaP. Leha26 Местный Обо мне Регистрация: Отправить личное сообщение для Leha Найти ещё сообщения от Leha Цитата: Сообщение от m50b20 Кстати, мерседесовский форум совершенно идиотский, очень мало полезной инфы. Сообщение от m50b20 Минус такой сейчас - стоит голова Comand 2. Отправить личное сообщение для ekstrakt. Найти ещё сообщения от ekstrakt.
Цитата: Сообщение от ekstrakt Забудь о нем. Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1. Отправить личное сообщение для -А-. Найти ещё сообщения от -А-. Цитата: Сообщение от -А- Хорошая машина мерседес, раз Рома думает только как флешку поставить, а не свап замутить. Deadman Местный Обо мне Регистрация: Отправить личное сообщение для Deadman. Найти ещё сообщения от Deadman. Цитата: Сообщение от m50b20 Олдмерин не то, больше больших нету.
Отправить личное сообщение для qwerty. Noname Op-Сom 1. Noname Perkins SPI2 каталог по запчастям, ремонту, обслуживанию. Noname Peugeot Service Box каталог по запчастям, ремонту, обслуживанию Пежо. Noname Peugeot, Citroen. HDD бу, Lexia 3, установленные программы.
Ноутбук Dell бу, Lexia 3, установленные программы. Noname Porsche WDS. Noname Renault Can Clip для диагностики автомобилей Рено. Noname Renault. HDD бу, Can Clip, установленные программы. Ноутбук Dell бу, Can Clip, установленные программы. Noname Saab EPC.
Noname Saab WIS. Noname Sasic EPC каталог запчастей. Noname Scania Multi каталог запасных частей автомобилей и автобусов Скания. Noname Sennebogen Crane BS Noname Silca Key Programs. Noname Subaru 9 pin. Кабель для компьютерной диагностики автомобилей Субару.
Noname Subaru Fast 2 Europe каталог автозапчастей для автомобилей Субару. Noname Sunflower Epsilon North America. Noname Suzuki TIS руководство по ремонту и техобслуживанию. Noname TachoSoft Mileage Calculator Noname Tolerance Data для ремонта и диагностики автомобилей. Noname Toyota 17 pin. Шнур для диагностики авто марки Тойота с разъемов на 17 контактов. Noname Toyota 4D KeyTool 1.
Noname UltraProg Final для работы с подушками безопасности чистка краш даты. Для диагностики двигателя, иммобилайзера, ABS, подушек безопасности. Noname VAG Helper. Noname VAG Tacho 5. Noname VDO Editor. Noname Vivid Workshop Data. Noname Volvo 8 pin. Кабель для диагностики грузовых авто Вольво адаптером Автоком китайский. Noname Volvo EWD каталог электрических принципиальных схем. Noname Volvo Immo Synchro 1. Noname Volvo Immo Synchro 2. Noname Volvo Impact каталог запчастей, руководства по ремонту, обслуживанию, диагностике, спецификации грузовиков и автобусов.
Noname Volvo Matris. Noname Volvo Penta Vodia. Noname Volvo Prosis каталог для поиска оригинальных деталей Вольво. Ноутбук Dell бу, VAS, установленные программы. Noname Wabco Diagnostic Software. Noname Wabco Toolbox. Noname Webasto Data Top. Noname диагностики Caterpillar Lift Trucks Diagnozer. Noname диагностики Honda HDS.
Noname диагностики Toyota, Lexus - Techstream. Noname для диагностики Autel Autolink AL Noname для диагностики Diasys. Noname для диагностики Forklift TruckTool. Noname для диагностики Hitachi WinDR. Noname для диагностики Knorr Bremse Neo Green. Noname для диагностики Kubota Diagmaster. Noname для диагностики Linde Truck Doctor автопогрузчиков Linde. Noname для диагностики Mitchell Manager, ManagerPlus. Noname для диагностики Thermo King Wintrac. Noname для диагностики ZF Testman Pro. Noname для расчета контрольных сумм Caterpillar Checksum Сalculator.
Noname Инженерный Январь 5. Для установки, настройки и диагностики на авто. Noname каталога запчастей - Ford Microcat Europe. Noname каталога запчастей Hyundai Microcat. Noname каталога запчастей KIA Microcat. Noname каталога запчастей и руководство по ремонту - Renault Impact. Noname каталога запчастей по грузовикам и микроавтобусам - Renault Trucks Consult.
Noname по ремонту и эксплуатации AllData. Noname руководства по ремонту, диагностике, каталог запчастей - Renault Dialogys. Noname сканматик 2 Pro j Noname справочной информации по ремонту, обслуживанию, диагностики - Autodata. Noname тестер Autel Autolink AL Noname улучшенный с FTDI на 5 выходов.
Noname Установка ремонтной программы Mitchell TruckEst для автосервиса. Noname ЭБУ на базе Январь 5. Онлайн откатка прошивки.
Noname ЭБУ на базе Январь 7. Noname ЭБУ Январь 7. Наличными при получении. Банковский перевод. Безналичный без НДС. Безналичный с НДС. Спасибо за Вашу оценку, рейтинг товара будет уточнен после обновления страницы. Съёмник подшипников трёхзахватный Сталь Стробоскопная лампа для двигателей Yato YT Съемники ступиц и подшипников Yato 16шт YT Стробоскоп Trisco TL с интенсивным лучом. Съемник подшипников трехлапый Yato мм YT Съемник пружин механический стационарный до 1 тонны Intertool GT Набор клейм букв.
Все права защищены. Подписаться на уведомление от mobilluck. Установка программы Silca Key Programs. Узнать срок и стоимость доставки. Мы не продаем программу, а предоставляем услугу по ее установке.
Характеристики: Назначение софта база чип-ключей Язык софта русский, английский Требования к операционной системе - Windows 7,10 32bit, 64 bit Требования к процессору Intel Core i3 и выше Как выполняется заказ Сначала вы оплачиваете заказ. При отсутствии программы TeamViewer вам необходимо установить ее на свой ПК. Если программа объемная, мы даем ссылку на ее скачивание, и вы загружаете ее на свой компьютер при возникновении трудностей наш мастер в удаленном режиме помогает скачать программу.
После этого с вами связывается мастер, и оговаривается время проведения установки программы. В указанное время мастер подключается к вашему компьютеру и проводит установку указанной программы. Желаете купить Установка программы Silca Key Programs? Звоните или делайте заказ через корзину! Акции и Распродажа. Наш совет.
Отследить заказ. Город: Киев. Ваш город Киев? Например, Велосипеды , Кондиционеры , Бассейны. Товаров в корзине. Каталог товаров. Карты памяти Чехлы для телефонов Моноподы для селфи Аккумуляторы для телефонов Автомобильные держатели Очки виртуальной реальности.
Универсальные мобильные батареи Защитные пленки Гарнитуры Док-станции для телефонов Портативная акустика для телефонов. MP3-и медиаплееры Смарт-часы Фитнес-браслеты Диктофоны Очки виртуальной реальности Портативная акустика Устройства на солнечных батареях.
Акустические системы Проекторы HD-медиаплееры Проекционные экраны. Экшн-камеры Видеокамеры Штативы Зарядные устройства Аккумуляторы для фото- и видеокамер Студийное оборудование. Фотоаппараты Объективы Моноподы для селфи Светофильтры, бленды и крышки Сумки и чехлы. Гитары Ударные. Благодаря этому уменьшается расход топлива 13 — Пропорциональный клапан или EVV и выброс CO2 двигателем внутреннего сгорания.
Пояснение 1 Пропорциональный клапан EVV. Он состоит из шлифованной трубы с припаянными к прямоугольному профилю жалюзи. Обусловленные ных поворотов или быстрых объездах.
Владелец может выбрать вает более короткий тормозной путь. Подобный тип осью системы координат. Пояснение 1 Бачок 6 Клапанный блок 2 Радиатор охлаждения 7 Датчик поперечного ускорения рабочей жидкости 3 Передний поворотный 8 Гидравлические трубопроводы двигатель 4 Сдвоенный насос 9 Задний поворотный двигатель 5 Блок управления.
Пояснение 1 Модуль в пространстве для ног 4 Датчик дорожного просвета, правый 2 Система подачи воздуха 5 Датчик дорожного просвета, левый 3 Блок управления EHC 6 Датчик регулировки угла наклона фар. Пояснение 1 Воздушный фильтр 6 Датчик дорожного просвета, правый 2 Крепежная пластина 7 Блок управления EHC 3 Система подачи воздуха 8 Пневматическая рессора, левая задняя 4 Пневматические трубопроводы 9 Датчик дорожного просвета, левый 5 Пневматическая рессора, правая задняя.
Максимальное изменение тяжести 1 автомобиля. Только ренней стороны — на отбой. Кроме того, когда момент крена [M] становится стабилизаторы испытывают скручивание.
В этом случае остаточный момент крена [M] принимают на себя пассивные амортизаторы. Только при более высоких значениях поперечного ускорения угол крена возникает, несмотря на действие Adaptive Drive. Вызываемое моментом крена [M] проседание шин не компенсируется. Диаграмма угла крена при незагруженном автомобиле 3 — Диаграмма при загруженном автомобиле.
Пояснение 1 Пассивный стабилизатор 2 Активный стабилизатор при наличии ARS Когда автомобиль полностью загружен, на него в связи с увеличенной массой действует большая поперечная сила. Тем не менее, угол крена, образующийся у полностью загруженного пассивного 2 — Диаграмма при незагруженном автомобиле автомобиля, еще больше. Пояснение 1 Пассивный стабилизатор 2 Активный стабилизатор при наличии ARS Для автомобиля только с водителем получаем показанную на диаграмме кривую угла крена.
Влияние на собственную поворачиваемость 2. Для движения в том же мости. Активные стабилизаторы передают на кузов меньше снижающих комфорт Возбуждение от дорожного Поведение стабилизатора полотна С частотой ок. Передаваемые на кузов силы меньше, комфорта больше, раскачиваемость кузова ниже. От 8 Гц Оба стабилизатора ведут себя схожим образом. Это ление подпора. Чем больше поперечное или правый поворот , блок управления ускорение, тем сильнее сигнал больше активизирует курсовой клапан.
Жидкость во время движения и предпусковой в переднем стабилизаторе запирается, и этим обеспечивается достаточная проверки.
Блок управления ARS записывает код неисправности и показывает реакцию в комбинации приборов. К ним относятся общий бачок. Уровень жидкости в бачке проверка электрической цепи клапанов контролируется специальным датчиком и собственных датчиков системы, блока управления ARS. Утечка рабочей проверка идентификации с помощью жидкости вследствие наружной течи запроса идентификационного номера гидравлического контура системы ARS в CAS и проверка связи по шине CAN.
Этот тест запускается только при работающем 11 — Контрольная лампа ARS [красная] двигателе и неподвижном автомобиле при отсутствии других неисправностей. Одновременно показывается сообщение В случае обнаружения неисправности системы автоматической диагностики в ходе предпусковой проверки система с предостережением о нарушении работы реагирует соответствующим образом. Поэтому жесткая ности движения. Эти подсистемы сигнал. Режим регулировки одноосной пневматической подвески Текущие регулировки не испытывают изменений при переходах от одного режима к другому.
После этого блок управления EHC переходит в режим ожидания. Такая дверь и не происходит переключение настройка регулировки снижает нагрузку контактов. Такое состояние является на аккумуляторную батарею. Заключительный режим ограничен 1 минутой. Если двигатель перед этим ния автомобиля. Используется фильтр компрессор. Фильтр случая значения высоты. Диапазон регулировки составляет —40 мм от среднего значения. Благодаря такому допуску регулировка осуществляется.
Только когда колесом. Выравнивание вызвало бы открывается дверь или багажная дверь, новый перекос при съезде с препятствия снова происходит переход в нормальный и привело бы к новой регулировке. После приема этого загружается или разгружается, блок сообщения шина, потерявшая давление, управления EHC, исходя из изменений может быть разгружена за счет выпуска дорожного просвета с левой и с правой воздуха на стороне неисправности и стороны, рассчитывает среднее значение подачи воздуха на исправной стороне.
Разность дорожного ной времени. При этом осуществляется просвета между обеими сторонами регулировка изменений дорожного сохраняется. Регулировка осуществляется с использованием фильтра с малой постоянной времени. Регулировка автомобильном трейлере. Режим поворота ческой подвески и на дисплее системы предотвращает такую регулировку автоматической диагностики выводится за счет того, что при распознавании сообщение о включении этого особого прохождения поворота производится режима.
Если с помощью диагностики. Включение системы на неровном дорожном покрытии. Если бы дорожный отдельно для каждой стороны. Система снова работоспособна. Блок управления ARS на безопасный режим.
При этом ние угла поворота рулевого колеса CAS сравнивает идентификационный и поперечное ускорение при включении номер с номером, закодированным и во время движения. После этого проверяется сам блок управления ARS и его программное обеспечение. Исходя их этого, рассчитывается работоспособности Alive. Все ошибки сигналов регистрируются и сохраняются в энергонезависимой Выходы блока управления ARS памяти. Гидравлический ного двигателя; клапанный блок прикреплен к кузову винтами с помощью кронштейна.
Он задает направление подачи жидкости активное давление и давление стравливания жидкости при прохождении правых или левых поворотов. Клапан сохранения работоспособности Клапан сохранения работоспособности предохранительный клапан управляется электрическими сигналами. Поворотный двигатель в определении гидравлического давления заднего стабилизатора закорачивается в контурах передней и задней подвески. Положение циркуляции клапанном блоке. Блок управления ARS ограничивает давление в системе запоминает значения смещения датчиков и вызывает циркуляцию.
Фильтр нельзя заменять отдельно. При открывании бачка следует избегать попадания грязи в систему. Нормальное колебание жидкости в бачке не вызывает появления сообщения. Датчик установлен на бачке. Короткое замыкание и обрыв провода датчика не распознаются. В бачке имеется байпасный клапан, который открывается при загрязнении 15 — Разрез бачка фильтрующего элемента.
Принцип регулировки движения всего кузова. Для достижения этой наивысшей цели анализируются. Важные в этом отношении Активизации индикации движения или возмущения находятся Блок управления VDM анализирует в диапазоне частоты 11—13 Гц, и поэтому состояние переключателя на рычаге могут быть отфильтрованы от движений выбора передачи, с помощью которого кузова. Если VDC должна иметь место. Само собой, это происходит системы автоматической диагностики. Водитель комфортную программу.
Благодаря этому компенсируются производственные допуски разброс параметров и достигается более высокая точность настройки сила амортизации. Пояснение 1 Резиновый чехол 2 Внутренняя втулка. Сдвоенные датчики передают тации автомобиля. Пояснение 1 Сдвоенный датчик дорожного 2 Простой датчик дорожного просвета с двумя выходами просвета с одним выходом. В гидравлическую систему не должна попадать грязь!
Они должны правильно не слишком свободно, но и без натяга сидеть в держателях. Они закрыты облицовкой Ввод ARS в эксплуатацию днища кузова. Это также касается замены датчика поперечного ускорения.
Во время ввода системы ляют осуществлять оптимальный анализ в эксплуатацию автомобиль сильно записанных в блоке управления ARS раскачивается! Коррекцию ния автомобиля.
Фаза Действие I: Проверка курсового клапана Сначала проверяется курсовой клапан, для этого с 3 по 3,4 с оцениваются сигналы датчика SSE. При этом кузов кренится. По бокам автомобиля не должно быть препятствий.
III: Проверка высокого На поворотный двигатель передней подвески давления передней подвески подается давление бар. Распознается наличие с 4,3 по 9,9 с воздуха в системе, внутренняя течь или блокировка поворотного двигателя. IV: Проверка высокого На поворотный двигатель задней подвески подается давления задней подвески давление бар. V: Проверка клапанов Проверяются характеристики клапанов регулировки регулировки давления давления в переднем и заднем стабилизаторах. Обнаруживаются неисправные регулирующие клапаны.
В зависимости от неисправности система реагирует, как указано далее. Do not части системы ARS или контура рулевого в поворотах! Водитель получает сообщение, чтобы скорость Система стабилизации избежать повреждения сдвоенного не работает.
Дальнейшее ющее сообщение движение возможно, Fluid loss! Pull over carefully, systems. Continued switch off engine driving not possible, Отключение системы состояние Остановитесь, contact BMW Service сохранения работоспособности выключите immediately. Течь двигатель в гидравлике руля Следующие неисправности ведут и системы подвески. Выравнивание ускорение. Это происходит только при очень При отсутствии сигнала частоты враще" быстрых вращениях рулевого колеса, ния коленвала DME осуществляется при нормальном прохождении поворотов ограниченная регулировка.
При ошибке сигналов поперечного уско" В случае неисправности датчика попе" рения и скорости вращения автомобиля речного ускорения расчет поперечного в горизонтальной плоскости по шине CAN ускорения осуществляется только в системе отсутствуют два дублирующих на основании сигналов по шине CAN. Так как они Для водителей ограничение функциони" служат исключительно для проверки рования неощутимо. Электрическая неисправность датчика давления заднего стабилизатора может После устранения причины неисправ" привести к небольшим нарушениям ности можно снова вернуть блоку управ" компенсации крена.
В целях безопас" ления его полную функцию. В зависимости от того, как быстро рас" Водитель может это почувствовать. При обратном системе. Система деактивизируется на время ожидания и переходит в состояние сохранения работоспособности. Обзор и новшества шинных систем E70 В данной брошюре содержится описание Благодаря откидной странице во время шинных систем E Блоки управления шюре приводится ее подробное описание.
Сеть передачи данных E70 Сеть передачи данных E70 состоит Данные передаются блоком управления из различных шинных систем, которые VDM по соответствующим шинным обеспечивают обмен данными между системам на модуль в пространстве FlexRay — инновация отдельными блоками управления.
В данном данных. Датчики подключаются к тому систем E Однако эти данные амортизаторов EDC. Подшины обеспечивают обмен данными Основные шины обеспечивают обмен в пределах одной функциональной данными между блоками управления группы. Распределение контактных невозможна. Каждый блок управления шины MOST 2. Технология MOST представляет собой может пересылать данные по шине. Функцию ведущего устройства выполняют CCC, Направление передачи световых контроллер мультиаудиосистемы или импульсов Champ.
Он находится в салоне, с правой стороны под панелью приборов. Прямой вывод MOST расположен под крышкой. Затем их следует соединить друг с другом. Ко второму подключаются комплекты подготовки под дополнительное оборудование SA. Соединительный блок подключений и подключаются находится за левой накладкой рядом к шине MOST.
По ней чейнджер мультимедийных средств можно определить, к какому или и виртуальный дисплей и задней части от какого блока управления идет данный модуль телефона, видеомодуль и т. Пояснение 1 Передача в реальном времени, детерминированность строгая определенность и резервирование многоканальная передача 2 Передача условно в реальном времени — достаточно для регулировки 3 Данные не передаются в реальном времени.
В чем заключаются преимущества шины FlexRay? Шинная система FlexRay в автомобиле Звездообразная конфигурация может иметь различную конфигурацию шинной системы и предлагаться в различных исполнениях. При звездообразной конфигурации шинной системы каждый сателлит блоки управления SG Звездообразная управления SG SG3 соединены конфигурация может быть использована между собой двухпроводной шиной.
Такой вид световых импульсов. Каждый канал При смешанной конфигурации разные ее состоит из двухпроводного соединения. В отказоустойчивых системах даже при обрыве одной линии шины должна Конфигурация шинной системы быть обеспечена надежность передачи FlexRay на E70 данных. Каждый сателлит электронной системы регулировки жесткости амортизаторов EDC подсоединен к блоку управления VDM через отдельный разъем.
Однако в пределах данной схемы левые и правые сателлиты EDC соединены по принципу линейной конфигурации. Пояснение A Канал 1 B Канал 2. Ниже определенным значениям. Электрический и красный шестиугольники недопустимо. Шинная система FlexRay переходных сопротивлений и т. Пояснение A Нормальная характеристика B Искаженная характеристика Представленные выше характеристики Диапазоны напряжения шинной могут быть получены только с помощью системы FlexRay: высокочастотных осциллографов.
Квант времени — шом скоплении событий возможны заданный интервал, выделенный задержки в передаче данных. В случае для передачи определенной информации неудачной или неправильной передачи например, частоты вращения. В случае через шину. Кабель FlexRay на E70 выполнен в виде витой пары проводов в оболочке. Согласующие ключен, уровни напряжения в шинных резисторы находятся в сателлитах EDC.
Для подтверждения перехода литам. Лишь после в разъеме см. По возможности рабочего состояния кабельной сети такой способ укладки следует сохранить. В результате просачивания янии значение сопротивления может воды возможно изменение волнового находиться в пределах допуска.
Обеспечиваются для обеспечения работы электронной соединения между системой управления противоугонной системы. Новшества в кратком изложении Ниже приводятся самые важные Эта информация представляет собой сведения о шинных системах. Новые шинные системы.
Две новые шинные системы на E Шинные системы на E70 — краткое изложение. Для диагностики в дальнейшем будет использоваться новый протокол обмена данными. Переходный период начинается с сентября года. В последующем данное изменение коснется всех моделей BMW. E70 — первый в мире серийный автомобиль, в котором используется шинная система FlexRay.
Пояснение 1 Задний токораспределитель в правой части багажного отделения 2 Передний токораспределитель за перчаточным ящиком. Пояснение 1 Провод аккумуляторной Токораспределитель на аккумуляторной батареи к двигателю батарее заменяется только в сборе. Предохранители токораспределителя 2 Токораспределитель на на аккумуляторной батарее объединены аккумуляторной батарее в блок под одним корпусом. Соединения являются многоамперными. Обязательно обращайте внимание на надежность контакта!
В случае выполнения замены или других работ с токораспределителем обязательно обращайте внимание на надежность крепления разъемов и, прежде всего, резьбовых соединений. В держатель телей в багажном отделении. Пояснение 1 Реле контакта 30g 2 Соединительный разъем. Поэтому в случае неисправности токораспределитель всегда заменяется в сборе. Провод Сечение Материал Провод от стартера к генератору на автомобилях мм2 Алюминий с дизельными двигателями и двигателями N62 Провод к стартеру и генератору на автомобилях 90 мм2 Алюминий с двигателем N54 Провод к переднему токораспределителю 35 мм2 Медь за перчаточным ящиком Провод к электронной системе управления 10 мм2 Медь двигателем Медный провод к электровентилятору 12 мм2 Медь мощностью Вт.
Один провод идет увеличенное изображение на рисунке. В нижней части переднего токораспределителя находится отверстие, через которое передний токораспределитель соединен с блоком управления JB. Передний токораспределитель и кабель, с помощью которого можно проводить электрические измерения блок управления JB могут заменяться непосредственно на разъемах блока по отдельности.
Кроме соответствующих управления и внутреннем интерфейсе. Пояснение 1 Разъем подсоединения 2 Разъем подсоединения линии контрольной линии активизации Внутренний разъем отвечает Правильность функционирования за активизацию реле в переднем этих реле контролируется блоком токораспределителе. Пояснение 1 Реле контакта 30g 4 Реле второй скорости стеклоочистителя 2 Реле обогрева заднего 5 Реле контакта 87 стекла 3 Сдвоенное реле рупорного звукового сигнала и системы омывателей фар.
Кругооборот электроэнергии в автомобиле Как на всех современных автомобилях, Функции этой системы выполняет на E70 используется система управления программа управления электропитанием, электропитанием, обеспечивающая интегрированная в блок управления оптимальный энергетический баланс двигателем.
На E70 используется исключительно расширенная программа управления электропитанием APM. Это значение используется программой управления электропитанием в качестве входной величины для расчета температуры аккумуляторной батареи. На основе температуры аккумуляторной батареи по расчетной модели рассчитывается задаваемая величина зарядного напряжения. Рассчитанное значение передается на генератор через интерфейс передачи данных BSD.
APM Обозн.
Путь прохождения тока Путь прохождения тока во время Однако некоторые потребители получают движения напряжение питания непосредственно Во время движения механическая с контакта 30 или R.
Пояснение 1 Потребитель 4 Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи 2 Двигатель 5 Аккумуляторная батарея 3 Генератор 6 Блоки управления. Информация для диагностики распределитель. Информация о состоянии ную причину. Этот результат должен быть аккумуляторной батареи записывается оценен специалистами для определения в блок управления двигателем.
Блок управления JB управления электропитанием. Отключение потребителей тока покоя Блок управления двигателем постоянно В зависимости от степени заряда и считывает и анализирует параметры пусковой мощности аккумуляторной аккумуляторной батареи.
Потребители управления CAS. Пояснение ветствующего значения тока покоя. При этом Если в автомобиле установлен телефон имеет место инерционная работа или автономная система отопления, в течение 2 минут.
Пояснение 1 Провод на массу 3 Интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом BSD 2 Вывод для плюса 4 Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи аккумуляторной батареи. Если имело место уровня система управления двигателем.
В состоянии покоя разрядного тока аккумулятора. Время измерения составляет прим. При любом При значении тока покоя выше 80 мА другом статусе контакт VA выключается появляется сообщение автоматической по истечении 8 минут.
При подозрении на повышенное потребление тока следует в любом случае выполнить измерение тока покоя. Даже незначительное повышение по сравнению с обычным потреблением тока может стать причиной относительно быстрого разряда аккумуляторной батареи. Пояснение бортовой сети. Фактические значения 1 Контакт 15 выключен тока могут отличаться в зависимости 2 Контакт R выключен от комплектации автомобиля. Регистрация и расчеты в системе управления электропитанием на автомобилях E По данным архивного ЗУ неисправностей в автомобиле имеются неисправности Цикл — регистрация факторов, препятствующих переходу в режим ожидания, активизаций шин и параметров движения.
В общей сложности в кольцевое ЗУ может быть записано Факторы, препятствующие переходу шесть наборов данных. При создании в режим ожидания нового набора данных самый старый Память для запоминания факторов, удаляется из кольцевого ЗУ. Эта в течение 7 дней. Непосредственно после передачи нового В результате отключения контакта цикла памяти производится его анализ.
При этом создается новый новый цикл памяти. Рекуперация BMW Group. При этом происходит в зависимости от характера движения и, максимальное возбуждение генератора тем самым, сэкономить энергию можно и генерирование электрической энергии, только благодаря интеллектуальному которая и подается на аккумуляторную управлению напряжением генератора.
В результате для автомобильной аккумуляторной батареи. Обзор системы охватывает программного обеспечения в систему следующие компоненты. На основе данных, ляются стандартные условия, влияющие полученных от датчика IBS, программа на процесс зарядки. Восприятие Сильно сокращается при Значительная способность энергии повышении степени заряда к восприятию энергии даже после продолжительного движения Стратегия Отсутствует IGR использует разрешенный снижения диапазон зарядки уровня CO2 Рекуперация Практически отсутствует Высокий рекуперационный энергии только в течение короткого потенциал времени после запуска.
Пояснение 1 Частота управления напряжением генератора 2 Макс. Это делается для обеспечения полной емкости батареи на продолжительное время регенерация. Пояснение 1 Низкий заряд аккумуляторной батареи, батарея не заряжалась в течение длительного времени. До этого момента аккумуляторная батарея заряжается непрерывно. Аккумуляторная батарея только при достижении определенного перестает активно заряжаться, а заряд минимального заряда аккумуляторной только поддерживается на достаточном батареи.
Требуемое напряжение ного уровня. Аккумуляторные батареи AGM обладают в три раза большей стойкостью к частым глубоким разрядам. Множество функций, один блок управления На автомобилях E70 устанавливается от кражи. Система EWS 4 обеспечивает более высокий уровень защиты автомобиля. К исполнительным блокам управления относятся следующие: Блок управления Центральный замок JBE Модуль Стеклоподъемники в пространстве для ног Функциональный Панорамная центр в крыше стеклянная крыша Система Комфортный доступ комфортного в автомобиль доступа.
При этом автомобиль педаль тормоза. После этого можно автомобиля не обязательно вставлять последовательно переключать контакты его в гнездо. Если водитель покидает. Зашифрованные данные автомобиля Передача данных осуществляется считываются системой CAS 3 через в одном направлении. В системе CAS 3 контакт 20 выполняет определенную функцию. Через этот контакт осуществляется передача кода разблокировки в систему управления двигателем. В системе CAS 3 имеется пусковое реле, управление которым осуществляется с помощью встроенной микросхемы.
Это происходит еще и снимает противоугонную блокировку. Если руются через электронную систему проверка дает положительный результат, управления коробкой передач. Запуск двигателя возможен только при наличии пульта дистанционного управления или идентификационного трансмиттера, принадлежащего данному автомобилю.
Тем временем система не поступает соответствующий запрос, управления двигателем рассчитывает в ЗУ системы CAS 3 записывается код на основе случайного числа и своего неисправности. Для расчетов система управления Передача данных двигателем и CAS 3 используют один Передача данных осуществляется и тот же секретный код и алгоритм. Однако, система блока управления назначается секретный управления двигателем подсоединена код.
Поэтому сигнал попадает собой случайное число. Время прохождения лен за конкретным автомобилем. С этого При возникновении следующих ситуаций момента блок управления закреплен выполняется повторная идентификация: за этим секретным кодом и автомобилем. При положительном результате используется в системе EWS 3. Система управления коробкой составляет пару с системой CAS 3. Согласование параметров запуска При сборке на конвейере производится индивидуальный код. При этом система рить, можно ли разблокировать функции CAS 3 передает в систему управления коробки передач.
На этот случай на автомобилях E70 предусмотрена возможность механического снятия блокировки коробки передач. Как только рукоятка зафиксируется, коробка передач будет разблокирована. В случае удаления рукоятки во время Обозн. Пояснение буксировки коробки передач немедленно 1 Повернуть рукоятку заблокируется. При неблагоприятных 2 Нажать рукоятку вниз условиях буксировки это может стать причиной аварии. Эти данные могут быть Для передачи обновленных данных считаны в службе сервиса с помощью на пульт дистанционного управления считывающего ключа.
Замена блоков управления Неисправность блоков управления, Заказывать блоки управления про запас участвующих в работе системы EWS, не имеет смысла, так как секретный код представляет определенную проблему назначается для конкретного блока для сервисной службы.
Замена на блоки управления и автомобиля. При этом ления коробкой передач индивидуальный следует учитывать, что система код. Запирание активизируется при Нижнюю багажную дверь можно касании чувствительных поверхностей открыть сразу после открывания верхней на наружной ручке двери. Автодоводчик есть на всех ние нижней багажной двери должно дверях автомобиля. После этого автодоводчик бортовая сеть E Поэтому множество закрывает дверь полностью. Модуль 10 отпирания или запирания автомобиля.
После успешной проверки отвечает за отслеживание состояния сигнала система доступа в автомобиль 3 и активизацию центрального замка дает команду активизации центрального в багажной двери.
Система доступа нии замка в двери водителя. Это важно, в автомобиль 3 может препятствовать если команда отпирания или запирания запиранию автомобиля, например, автомобиля поступает, например, с пульта при открытой двери водителя.
Пояснение 1 Идентификационный трансмиттер 8 Центральный замок двери водителя 2 Антенна в заднем стекле 9 Центральный замок лючка топливного бака 3 Приемник дистанционного 10 Центральный замок багажной управления в модуле разнесения двери частот 4 Система доступа в автомобиль 3 11 Реле автодоводчика багажной CAS 3 двери 5 Блок управления JB 12 Привод автодоводчика багажной двери 6 Реле центрального замка 13 Модуль в пространстве для ног 7 Центральный замок двери переднего 14 Контакты дверей пассажира и задних дверей.
Приемник доступа в автомобиль 3, что двери дистанционного управления находится закрыты. После этого автомобиль уже нельзя открыть через дверные кнопки.
Для отпирания двери нужно дважды потянуть за ручку. Реле Реле автодоводчика багажной двери управления приводами центрального также активизируется посредством замка находятся в блоке управления JB.
Верхняя багажная консоли анализирует состояние кнопки. Сигнал передается в блок управления кондиционера. Блок управления JB посредством мощного выходного каскада анализирует сообщение и активизирует в блоке управления JB. При нажатии чатель находится в замке багажной двери.
Если багажная дверь За состоянием выключателя следит находится в открытом положении, уровень блок управления JB. При смене сигнала сигнала микровыключателя высокий. Привод к минимуму вращательное движение автодоводчика фиксирует багажную или вибрации багажной двери. Пояснение 1 Левое шарнирное крепление 4 Замок багажной двери верхней багажной двери и привод SCA 2 Левое шарнирное крепление 5 Подклинивание багажной багажной двери двери слева 3 Подклинивание багажной двери справа.
Открывание и закрывание нижней багажной двери Нижняя багажная дверь запирается механически. Двери автомобиля при соответствующем кодировании можно отпирать и выборочно. При этом вначале отпирается дверь водителя. При повторной команде на отпирание происходит отпирание остальных замков. Мастерам Службы сервиса ней стойке. Закрывание Система доступа в автомобиль 3 активизируется через мощный выходной багажной двери с помощью привода автодоводчика Блок CAS 3 размещен слева, рядом каскад в блоке управления JB.
Привод является более надежным и с рулевой колонкой. Он выполняет для автодоводчика получает электропитание повышает жесткость кузова автомобиля.
Блок управления JB Задний токораспределитель подает Блок управления JB вставлен в передний напряжение на приемник дистанционного токораспределитель. Органы управления Центральным замком можно управлять Пульт имеет три кнопки управления посредством следующих элементов: центральным замком. Пульт дистанционного управления Каждый автомобиль комплектуется запасным ключом и двумя пультами ДУ. Адаптер запасного ключа находится в перчаточном ящике. Можно заказать и третий пульт ДУ. Заказ производится через отдел заказа запчастей.
В замок встроены датчики Холла. Контактный выключатель сообщает о том, в каком положении — Приводы центрального замка в дверях открытом или закрытом — находится багажная дверь. Приводы центрального замка в дверях снабжены двумя электродвигателями. Этот привод ние автомобиля и его центральную также имеет двигатель. У привода автодоводчика также есть Центральная блокировка означает, контакт.
При неисправной электрике лючок Кроме того, привод центрального замка топливного бака можно отпереть вручную. Приводы центрального управления 1. Снимите обшивку. Потяните зеленую кнопку с символом топливного бака бензоколонки. После отпирания отпираются левый и правый замки. Перчаточный ящик с двумя крышками Новшеством в E70 является перчаточный Для закрывания достаточно нажать лишь ящик с двухсекционной крышкой.
После отпирания и другая крышка. В крайнем закрытом крышки автоматически открываются под положении крышки входят в канавку действием пружины.
