Bmw 5 1989 характеристики
F15 , M F Страна производства - Германия. Сам он занимается ремонтом автомобилей уже несколько лет,но так как не было гаража,пришлось отдавать машину мастеру Он хотел облегчённый E34 M5, поэтому некоторые предметы роскоши были убраны. В 23 года машина по внешнему виду, качеству сборки, супер-надежности, комфорту даст фору всем нынешним ТАЗам и иже с ними!!!
Минимальная цена М5 составила марок для примера, i - тысячи, а iL - тысяч марок. К этому времени в стране уже отменили нормы на обязательное использование сверхударопрочных бамперов, поэтому теперь заокеанские BMW отличались от европейских разве что рамками номерных знаков и светотехникой повторители поворота расположены на боковинах бамперов.
По давно сложившейся традиции автомобили для США имели очень широкую стандартную комплектацию и минимум заказных опций. Интересно, что BMW M5 пришел в Америку только два года спустя — уже как модель года по цене долларов. Автоматическую КПП для этой модели не предлагали даже американцам.
Также к концу года сборку E34 из машинокомплектов развернули в южноафриканском Росслине. В году "пятерка" впервые в своей истории побила тысячную планку продаж автомобилей, включая М5 и "конструкторов" отверточной сборки. В году на рынок вышла еще пара весьма серьезных игроков — новейшие седаны Audi четвертого поколения и Volvo ой серии. Переработанная управляющая электроника, клапанная головка цилиндров и множество других новшеств обеспечили невиданный прежде для моторов такого объема темперамент — даже "младший" 2-литровый агрегат выдавал целых лошадиных сил.
Более мощный мотор BMW i развивал уже силы, Нм крутящего момента и позволял разгоняться до километров в час. Практически никто из конкурентов с аналогичным объемом двигателя в то время ничего подобного предложить не мог.
Правда, концерн Daimler-Benz запустил аналогичную коробку передач всего несколькими месяцами позже на модели E Покупатели по достоинству оценили старания баварских инженеров: год стал рекордным для E было выпущено машины, из которых пришлось на долю M5. Чтобы достигнуть такого результата, руководство концерна было вынуждено отказаться от ранее используемой практики ручной сборки и перевести М5 на общий со всеми "пятерками" конвейер.
Несмотря на отличные результаты продаж, руководство концерна и не думало почивать на лаврах: в году в модельный ряд добавились полноприводная BMW iX и 5-дверный универсал Touring. По силовым агрегатам пятидверка полностью повторяла седан, но при этом получила несколько оригинальных опций. Кроме того, в июле года произошла смена поколения дизельных моторов — в серию пошел BMW tds с новейшим 6-цилиндровым двигателем M Силовой агрегат представлял собой нечто среднее между бензиновым М50 и старым турбодизелем M Буква "s" в названии модели была добавлена не случайно — благодаря интеркулеру охлаждения турбины мотор развивал солидные лошадиных сил и обеспечивал максималку на уровне километров в час.
Между тем, BMW M5 образца года получила форсированную до 3,8 литров "шестерку" мощностью лошадиных сил. Именно она считается самой последней серийной модификацией на базе большого 6-цилиндрового блока M В годах с конвейера сошли более полутора миллионов таких двигателей, которые принесли BMW славу производителя самых лучших 6-цилиндровых моторов в мире.
На смену моторам серии M30 уже летом года пришли 8-цилиндровые BMW i и i с двигателем от "семерки". Двигатели M60 имели алюминиевый блок, 4 клапана на цилиндр, мощность и лошадиных сил в зависимости от модификации. Эти машины внешне отличались от остальных широкими ноздрями решетки радиатора и измененным капотом. Оба двигателя были доступны и для универсала Touring — что еще более укрепило его спортивный имидж.
В том же году популярные 6-цилиндровые моторы серии M50 получили систему изменения фаз газораспределения Vanos. Модельный ряд по-прежнему открывала 4-цилиндровая BMW i: в году она получила новый сильный мотор M43 с цепным приводом ГРМ. Таким образом, баварский концерн полностью отказался от использования ремней газораспределения. В свою очередь, для "младших" itds предложили расширенный пакет оснащения Executive.
Нескончаемый поток модернизаций позволял баварцам удерживать продажи E34 на хорошем уровне — в году и машин в году. Но уже тогда было известно, что главный конкурент, Daimler-Benz, в ближайшее время представит новое поколение своего Е-класса. Поэтому в Мюнхене не стали искусственно затягивать карьеру "пятерки", освободив место на конвейере для ее наследника. Седаны E34 сняли с производства осенью года, а универсалы — в июне года.
Напоследок, в годах была выпущена партия из трех сотен универсалов BMW g Touring с двигателем, работающим как на бензине, так и на природном газе. На родине, в Германии продано чуть более полумиллиона машин. Еще тысяч машин ушли на самый крупный экспортный рынок, в Северную Америку — там "пятерка" была одним из явных лидеров сегмента Midsize Luxury. Собственно, в эпоху BMW E34 и началось активное формирование так называемого премиум-сегмента среди седанов среднего класса.
Со временем этот отрыв только увеличивается. Без сомнения, "пятерка" в кузове Е34 первой дала настоящий бой му Мерседесу Е-класса, с которым так часто её сравнивают, предполагая некое превосходство последнего в плане техники и "начинки". Пусть баварцы и не одолели "бюргермобиль", но нанесли ему ощутимое поражение, потеснив на рынке и понизив в статусе.
Свести ее к нулю, а может быть даже обратить в свою пользу — эта задача ставилась уже перед следующим поколением пятой серии, получившим обозначение Е Последние добавленные на модерации :. Логин: Пароль:. Максимальная скорость:. Мощность двигателя:. Некоторые владельцы сталкиваются с неисправностями системы VANOS, которая решается приобретением ремкомплекта.
Несмотря на возраст, двигатель считается одним из самых надежных. Как показывает практика, при бережном обращении ресурс до капремонта может достигать тыс.
Дизельная рядная шестерка с турбиной, разработанная на базе бензинового мотора М Он отличается алюминиевой головкой блока с верхним расположением распредвалов. Для управления впрыском имеется электронный блок управления МЕ. В целом, агрегат считается достаточно надежным без особых проблем в эксплуатации. Несмотря на это, мотор не пользовался популярностью у владельцев, ввиду малой мощности.
Бензиновая рядная шестерка с инжекторной системой питания. Является модификацией двигателя М20В Устанавливался на автомобили 5 серии BMW i в кузове Е Особенности агрегата:.
Основные достоинства двигателя — хороший ресурс и отличная динамика. Как и у прочих моделей семейства, мотор имеет проблемы с системой охлаждения.
В случае неисправности двигатель очень легко перегреть. Кроме того, через тыс. Представитель нового семейства, который пришел на смену предыдущей модели. Основные изменения касаются головки блока — она была заменена более современной, с двумя распределительными валами на 24 клапана. Прочие изменения:. Модификация дизельного агрегата. Предшественник был принят автолюбителями без особого восторга — основные претензии касались малой мощности.
Новая версия отличается большей динамичностью, и повышенной мощностью — этот показатель достигает л. Мотор представляет собой рядную шестерку с рядным расположением цилиндров.
Блок цилиндров выполнен из чугуна, а его головка — из алюминия. Основные изменения касаются системы рециркуляции газов и алгоритма работы топливного насоса высокого давления. Двигатель устанавливался на автомобили БМВ 5 серии с индексом 30i. Данная линейка считается самой удачной за всю историю концерна.
Мотор представляет собой 6-цилиндровый агрегат рядного типа, объемом 3 литра. Отличительная особенность — газораспределительный механизм с одним валом. Его конструкция не менялась за весь период выпуска мотора — с по год. Мощность двигателя позволяет не напрягаясь совершать обгоны, а также довольно легко уехать со светофора от очень многих авто. Очень комфортные ощущения на дороге.
И в смысле поведения автомобиля, и в плане отношения к машине других участников движения. Очень надёжная и на совесть сделанная машина. Действительно доставляет море удовольствия от управления и просто поездки даже в качестве пассажира. Единственное, что стоит внитательно обдумать - расход топлива.
В остальном - одни сплошные плюсы. Мощность Эталонная управляемость Надежность немецкого автомобиля Выверенная эргономика Нестареющий стиль. Не самый большой салон в классе Осторожная езда зимой - мощный задний привод. Для тех, кто любит действительно быстрые автомобили.
Классический, чесный автомобиль для водителя, при этом довольно комфортный в наших условиях эксплуатации. Не задавайте вопросы о экономичности и ценах на запчасти, для этого существуют другие марки.
Накрылся двигатель, но это не удивительно.. Некоторые запчасти только на заказ Теперь для меня это проблема! Ах да BMW - это стиль жизни! Если с поправкой на настоящее время, то конечно придется убрать по 2-е звездочки Стоит своих денег!
Не дорогой в обслуживании! В салоне кристальная тишина Очень удобная посадка, множество регулировок сидения я лично быстро настроил кресло под себя С 2-х литровым мотором не советую Хоть машина и выглядит внушительно, вес ее состовляет всего кг.
Места в салоне достаточно Однажды с друзьями ездили купаться так в салоне у меня оказалось 7! Не зря ему иногда называют Т Правда мне попался экземпляр с мертвым мотором Возможностей для доработки отдельных узлов много, хотя это и не требуется Если есть вопросы пишите Всё в своей машине делаю сам, так что по обслуживанию тоже можно обращаться!
Отзывы об авто. Отлично 13 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Хорошо 4. BMW 5 Series С таким качеством,о недостатках говорить не приходится.
BMW 5 Series классическая стремительная внешность. BMW 5 Series в салоне нет шума на трассе плывет а не едет большой расход бензина по городу BMW 5 Series большой и удобный салон, хорошо ведет себя на дороге, как в городе так и на трассе. BMW 5 Series Хорошая комплектация. Отлично 5. BMW 5 Series отличная динамика , надежность , комфортно и тихо в салоне в том числе и на больших скоростях , лояльное отношение к качеству бензина , относит.
BMW 5 Series Надёжность, комплектация, динамические характеристики, комфорт Из-за большого объёма - расход топлива. BMW 5 Series Мощность Эталонная управляемость Надежность немецкого автомобиля Выверенная эргономика Нестареющий стиль Не самый большой салон в классе Осторожная езда зимой - мощный задний привод.
BMW 5 Series простор салона, цена Накрылся двигатель, но это не удивительно.. BMW 5 Series стоимость обслуживания только с проводкой.
Отправить Отмена.
F Series 1. G 1. I3 M Series 1. M3 M5 M6
