Bmw 318i отзывы владельцев, Отзывы владельцев BMW 3-series и опыт эксплуатации БМВ 3 серии
Hummer BMW i Год выпуска: Двигатель: 2. Характерен для Е46, выпущенных до года. Лучший автомобиль из серии. Условия пользовательского соглашения.
Немного о недостатках. Музыка в машине никакая хотя наверное бывает и хуже, но это не оправдание. Я аудиосистему менять не стал. Любителям хорошего звука привет! Головной свет очень слабый, в плохую погоду напрягает. Клиренс, спорный вопрос. Он вроде бы не самый слабый, но по дороге к тестю на дачу днищем цеплял изредка. В городе все ок, по бордюрам не лазил, бампера не срывал, в принципе нормально. Что меня действительно достало в этой машине, так это постоянные скрипы, треск расшатанной пластмассы при наезде на стыки дорожного покрытия.
Не думаю, что это болезнь марки, все списываю на возраст. Детали стоят сравнительно дорого, оригинал не ставил.
Одногодки от фолькса и Ауди в разы дешевле, а Е46 я бы не стал относить к премиум авто, хоть это и БМВ. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля.
Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов. Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха.
Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления.
Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров. Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц. Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов. Советы Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины. Не нужно проверять уровень масла щупом - его нет.
Замеряется электронно бортовым компьютером. Сборка Калининград не разочаровала и в этот раз до первой покупки немного сомневался. В комплектации SE не раскладываются сиденья. Штатные колеса R16 такие же как и на i выглядят уныло. Купил на 18 оптимально и по комфорту и авто смотрится здорово. На км кожзам Sensatek подушки водительского сиденья растрескался - заменили быстро по гарантии. Прекрасный автомобиль с прекрасной управляемостью, за семь лет владения ни разу не подвел, служил верой и правдой.
На пробеге чуть больше тыс км начались проблемы с подтеканиями на стыках, лечилось все заменой конечно. Холодный термостат сел как родной на мой мотор, фишка с управления родным заизолирована и зафиксирована неподключенной рядом. И после этого проблем не стало, это была небольшая победа в нелегкой битве. Также один из слабых моментов является рулевая рейка, на пробеге ближе к тыс км появились посторонние звуки, при дифектовки приговорен вал рейки, ремонту не подлежит - соответственно замена Юрий 5 лет назад Новосибирск.
Отличная динамика, низкий разход топлива, запчасти не особо дороже японцев. Машина требует внимания, главное взять не уставший вариант. Только обслуживание. Надёжный бензиновый двигатель! Заводится до проверено! Низкий налог. Едет замечательно и управляется отлично, на трассе отдыхаешь! Очень приятно управлять автомобилем. Обзорность супер, ни какие стойки не мешают. По технической части - один из самых простых и ремонтопригодных автомобилей марки BMW. Всё разбирается и меняется и не нужно платить огромные деньги за обслуживание у официалов, большой объём справочной информации в интерненте.
Много качественных неоригинальных запчастей: пружины и стойки от японских брендов, фильтра от немецких производителей. Пользуйтесь популярными интернет-магазинами для поиска достойных аналогов. Низковата, но после установки новых пружин, и амортизаторов, и комплекта для плохих дорог преобразилась для езды по направлениям, под названием - дорога. Требовательна к качественному маслу. Рекомендую полную синтетику не путать с гидрокрекингом, или как там его На беспечных мойках могут оторвать язычки на дефлекторах обдува, когда тряпицей работают.
Предыдущие "хозяева". Ремкомплект цепи ГРМ. Маслосъёмные копачки. Опоры двигателя. Свечи зажигания. Замена датчиков кислородных перед катализатором. Опора амортизатора подвески задней. Прокладка маслянного поддона. Датчик уровня масла. Рулевая рейка с наконечниками. Аккумуляторная батарея. Станислав 5 лет назад Старощербиновская. Очень хороший аппарат. Одним словом бмв. Минусов нет. Если нет ума или денег , ходи пешком. Не было.
Не жалей денег на расходниках и обслуживай сам или в проверенном сервисе БМВ или у официала. Если нет денег или дорого , то не мучайся и купи себе ваз. Великолепная управляемость, стартует моментально, не думая.
По трассе идет, как пароход, в поворотах не кренится, места для задних пассажиров - вагон, хороший дорожный просвет, отличная эргономика. Ну и ,конечно же, шикарный экстерьер.
По зиме отлично работают все ассистенты, так что абсолютно никакого дискомфорта не испытывается при движении по скользкой дороге. Хотелось бы написать, что нет, но Слава Богу, таких дорог на Европейской части России становится все меньше. Я на зиму поставил обычные на 17 дюймов вместо 18 штатных - стало гораздо мягче и комфортнее.
Машина прошла , первое ТО - рублей. Неисправностей нет. На СТОА сказали, что при такой езде я скоростные возможности использую только при необходимости колодок хватит на 60 тыс.
YarGarage 6 лет назад Ярославль. Двигатель m50b20 хороший, надёжный двигатель, если исправен масла не "жрёт" л. Надёжная МКПП. Если подвеска живая будет удовольствие от вождения. Тяжелый автомобиль, по сравниванию с кузовом е30 очень валкий. Задние рычаги крепятся к кузову, годы берут своё, крепления гниют, рычаги отваливаются.
Опять же у е30 рычаги крепятся к балке. Зимой кузов расцветает. Костя 6 лет назад Пыть-Ях. Маневренный "Эластичный" двигатель Довольно резвая Управляемость на 10 из 10 Подвеска упругая и собранная, бывает и наоборот. Тесноватая купе ну это понятно Подвеска довольно жестковата, ну тут фифти фифти, жестковата но упруга.
Качество лкп так себе, плюс черный цвет равно быстро собирающий царапки цвет. Связка двигатель плюс коробка рассчитана на верха, тошнить на нем тяжеловато, не едит ни фига. По подвеске сложно сказать, пока ничего не делал 40 тыщ но думаю первым будет втулки и кости стабилизатора, в целом все выглядит довольно надежным, по экзисту цены на ходовую обычные была мазду 3 цены почти плюс минус одинаковые Говорят нае"""ются гидрокоспенсаторы: пару раз стрекотали на холоде при запуске и пропадали после получаса езды в режиме пенсионер.
Есть своя теория по этому поводу: вязкость масла высока. В последние 10 тыщ км такого не наблюдал. Забил короче. На масло с фильтрами всеми уходит основная часть денег р за литр 5в30 формула один есп вроде мобил фильтры по тыще рублей, 7 тыщ то короче с округлениями.
Ест двигло в районе литров тошноты и чутка больше в режиме тороплюсь Антоха 7 лет назад Краснодар. Внешний вид. Очень тяжело смотать пробег поэтому их так много с пробегом свыше т.
Не любит насилие. Больше "лихачишь" - больше ремонтируешь. Инженерная мысль привела не столько к удобству эксплуатации и экономии топлива, сколько к повышенным расходам на содержание и ремонт Ваносы, DISA, КРКГ, сальники клапанов из за повышенной температуры двигателя, двухмассовый маховик многие моторы требовательны к качеству и допуску масла. А так ремонт недешёв, шаровая передняя только с рычагом. Но в целом!! Если вы выберете аппарат в хорошем состоянии - то в принципе машина будет служить верой и правдой долго при должном обслуживании.
Налоги в нашем гос-ве конские, но это недостаток гос-ва а не машины. Неисправностей не было, проехал 25 т. Последнее время стала подъедать масло, из за турбин, новые турбы у официалов стоят 35 тыщ каждая, я думал раза в 2 дороже будет. Данный авто советую всем любителям BMW, лучше из бмв едут только М-ки, обязательно куплю такую машину еще, ну или М3 в таком же кузове. Гость 8 лет назад Москва. Передние амортизаторы,Стойка переднего стабилизатора, прокладка клапанной крышки у кого как, у меня на тыс, у знакомого на 80тыс.
Задний правый подшипник ступицы тыс. Роман 6 лет назад Томск. Полный привод. Отличная управляемость, острый руль. Поломок не было. Рамзан05 5 лет назад Тюмень. Двигатель М54В25 последний двигатель на чугунном блоке с хорошим ресурсом, для е46 в принципе динамики этого мотора хватает. Кузов в родной краске с года не одного намека на коррозию. Достаточно хорошая обзорность. Моторы М54 склонны к закоксовке залеганию колец , так же раз в 1, года по моему мнению требуют замены клапана КВКГ клапан вентиляции картерных газов , из-за выхода его из строя может наблюдаться жор масла примерно литра на км как было у меня.
Так как при замене масла оно было очень грязным, на новом масле акпп заработала отлично но не долго так как внутренние агрегаты были в так называемом "налете" нагаре, продукты износа как еще назвать , новое масло вымыло отложения и за короткий срок стало опять темного цвета и требовало замены Менять не стал по причине отсутствия на тот момент денежных средств как обычно это бывает , после чего проехал По подвеске, электроники и так далее нареканий нет.
Из поломок заменил сайлентблок передний правый на пробеге ориентировочно На пробеге В остальном все отлично, грубо говоря она меня провозила Слабая подвеска,очень дорогой ремонт, не рекомендую брать дизельный двигатель.
Сплошные поломки жила в автосервисе, за время владения вложено тр, только на ремонт. Внешний вид - сворачиватель голов, цепкая спорт-ходовая с идеальным вхождением в любые повороты без кренов и прочего. Очень красивый и эргономичный салон. Удобнейшие сиденья, пятая точка в них вообще не устает и прекрасно держится при любом стиле вождения. Двигатель N46 объемом 2. Могут возникнуть проблемы с текущим маслом из под прокладки масляного фильтра или клапанной крышки хотя мое мнение - следить за машиной и ничего этого не будет, собственно, меня эти проблемы с маслом миновали.
На 3й год эксплуатации начали облазить салонные дверные ручки покрыты прорезиненной краской. Чрезмерно жесткая ходовая, но это дело вкуса и привычки - для меня это скорее плюс чем минус. Рулевые тяги и наконечники - замена при пробеге в 70 тысяч км, в остальном ходовка родная и оригинальная. В остальном только ТО по регламенту. Гость 10 лет назад Чита. Жесткая,крепкая подвеска.
Машина устойчива на любых скоростях. С двигателем 1,8 есть возможность дрифта на скользких поверхностях. Салон относительно маленький. Неисправность бензонасоса, опасность оторвать топливный фильтр находится на днище,не защищен ничем , много датчиков и проводов к ним на днище,легко оторвать на грунтовой дороге. Иван 10 лет назад Темрюк. Однозначно отличная управляемость,в меру динамичная,выглядит достойно,очень хорошая эргономика салона особенно водителя ,умеренный расход топлива 7 л.
В общем если вы ищете авто для морального удовлетворения то это авто одно из них. Я лично с бехи не смог пересесть на что то другое,BMW - это как наркотик,подсев однажды сложно слезть,и если даже пересядешь на что то другое по любому будешь скучать по BMW. Самый главный минус - это найти более менее живую машинку я в ездил за своей в Ставрополь ,слабое место в кузове это стаканы где держутся стойки при дтп стойки вырывает из стаканов ,пороги подвержены коррозии но это не большая проблема потому как продаются пластиковые М накладки на пороги ,за системой охлаждения нужно приглядывать радиатор бывает капает,но тоже решаемо я себе новый за р купил ,салон-если у вас рост то за вами пассажиры чувствуют себя неудобно.
В принципе минусов мало,плюсов больше и они существенней. Удачи в поиске,машина супер. Не возможно не влюбиться. Никогда не покупайте старые bmw по цене АвтоВАЗа, хорошая bmw стоит хороших денег. Динамичный, надежный,Тачка огонь!!!
Взрывная динамика,xdrive просто супер! Устойчивость на дороге,маневренность, внешний вид! Те кто не любит BmW у того нет денег на него. А вот что касается тех, кто не любит BMW, то большинство просто не могут себе За 90 тысяч ни одной!
Марианна 7 лет назад. Новый, агрессивный злющий вгляд, супер мощь, характер, гонка, обогрев руля, задний привод. Максим 7 лет назад Краснодар. Внешний вид, устойчивость на дороге при любой скорости. Капризный двигатель, дорогие комплектующие для его ремонта. Эффектный, динамичный, достаточно надежный авто.
Двигатель 2,5 до десятого года очень геморройный, масложер уже начинается после пробега из за конструктивной недоработки поршней и колец, лечится заменой поршневой с кольцами на доработанные! Двс n52b Гость 9 лет назад Апшеронск. Шумоизоляция отсутствует, не предусмотрено запасное колесо поставляется на Российский рынок, у нас нет автобанов, на которых на всём протяжении находятся телефоны-автоматы дл вызова сервисной службы , неудобная работа климат-контролем чтобы его отключить, необходимо многократно нажимать на кнопку интенсивности работы вентилятора , лично я не понял порядок работы автомагнитолы в частности её отключения,приглушения звука и работу щёток стеклоочистителей.
Не знаю как у кого, но у меня на водительской двери и правой пассажирской двери между стеклом и аркой двери проходила вода, особенно после автомойки, видимо сказывается сборка в РФ. Отличный дизайн, классный двигатель и коробка,четкие реакции на руль,комфортная на хорошей дороге подвеска. На плохой дороге пробивается подвеска.
Не было поломок. Машина продана на пробеге км. Александр 9 лет назад Краснодар. Алексей 9 лет назад Красноярск. Неприхотливость к качеству топлива, дешевизна обслуживания, динамика, интерьер салона все удобно и под рукой.
Шумоизоляция не на высшем уровне, но и следует отметить год выпуска автомобиля г. Эта проблема иногда решается очень легко и безболезненно, как для хозяина авто так и для самого авто замена распредвала, не обязательно на оригинал, есть дешевые аналоги P.
Заливайте качественное масло и меняйте его чаще, это касается не только линейки двигателей М40, и будет все хорошо! Очень надежная подвеска, двигатель и коробка!
Главное не упустить масло, если начала жрать, то сразу ехать менять маслосъёмный колпачки, ремонт с запчастями около 15т. Рейка слабая в том плане, что можно хлебануть воды. Слишком скудный салон, больше претензий а машине нет за год эксплуатации! Капиталка двигателя по дороге на юг, был гидроудар, внутри рейки сгнили провода от воды, поставил контрактнуют.
Фил 7 лет назад Каменск-Уральский. АКПП сдохла. Владимир 7 лет назад Краснодар. Внешний вид и управляемость. Все остальное одни минусы, более ломучего авто я не видел в жизни. Ломалось все что может сломаться, глючила электроника, а потом стало ломаться все что сломаться не могло. Эдуард 9 лет назад Новороссийск. Очень хорошо набирает скорость, быстро едет, Хорошо держит дорогу, хороший внешний вид, и пожалуй наверное все.
Постоянно что-то происходит, вечно загораются какие-то датчики, требует к себе очень немного внимания и постоянное вложение денег на обслуживание и диагностики.
Больше не буду покупать бмв! Всегда что-то ломается, очень слабая коробка, датчики всегда выходят из строя, в общем за 2 недели использования очень много чего произошло. Берите машины свежих пробегов желательно до Не будите их вечно чинить и все будет хорошо с машиной. Мы покупали машину с пробегом 7. Приемистость двигателя, в моем случае это мотор М54 на типтронике, отличная динамика, прекрасный звук выхлопа, при своевременном обслуживании никаких проблем.
Коробка отрабатывает на все Привлекательный внешний вид, одна из самых удачных троек компании БМВ. Хорошо, что мое знакомство с этой маркой началось именно с неё.
На другие автомобили трудно теперь смотреть. Слабенькая, в условиях наших дорог подвеска, ломучая, не терпит жесткие условия. В американской версии нет управления из салона регулировкой света фар по высоте. Неоднозначная работа печки в зимний период.
Вела себя на протяжении всего времени надежно, за исключением передней подвески. Скорее всего причина в моторе печки Расул 5 лет назад. Динамика и управляемость, ну это БМВ Женщинам нравиться начинаешь больше! Посадка за рулем и качество салона, хорошая шумоизоляция, продуманна в мелочах машина типо штатного фонарика в бардачке. Чувствуется запас прочности в силовой установке, и ходовой части.
Ходовка у 3. Толстое ЛКП, и вообще металл. Главное взять хороший экземпляр. У меня не кушала масло от замены до замены тыс. Сзади места номинальные, но это мне подходило, расход топлива с 15 поднялся до 17 и мне не удалось побороть это.
Дорогая обслуга и крупно узловые запчастья. Машину берег, но все равно она ломалась от простоя даже на паркинге. Слишком сложная электроника. Капризная мадам. Владел 5 лет, проехал притом с до Налет конденсата был.
Дорогой бензиновый фильтр так и не успел поменять. В остальном поддерживал как мог. Каждые 60тыс. Олаф 6 лет назад Чита. Отличная управляемость, не мягкий и не жёсткий , золотая середина, Акпп работает чётко, адаптивная, переключает тогда, когда надо.
Развесовка очень удачная, не буксует на заднем приводе, маркообразные не идут ни в какое сравнение. Дизайн на 10 из 10, как почти у всех Бмв, узнаваемые линии, прослеживается "порода". В салоне ничего лишнего, нет " азиатских" вычурностей, никчемного хрома здесь на вкус. Взял бы опять, но с мотором помощнее, хотя и этого в городе достаточно, налог опять же всего.
Низковата, во дворах яма на яме, приходится очень осторожно ехать, сам ни разу не задевал, но жена ободрала бампер. Сидишь тоже низко, на земле. Мотор этот ругают за масложор, но он легко устраняется в гараже, нужен специнструмент, который сейчас легко доступен за копейки , т к машина уже старая, компрессор и хороший рассухариватель, мне обошлось в 8 тыс запчасти , работа бесплатно, жену привлёк сухарики вставлять.
Ещё к минусам ранфлэт, дерьмо редкостное, шумит и на продольных неровностях кидает машину. В ходовке поменял линки и втулки стаба. Никаких внезапных поломок, ни разу не подвела, правда владел недолго, год и три мес. Резюмируя, можно сказать, что трешка по надёжности не хуже и не лучше других, про другие Бмв не знаю, не владел, но марка понравилась , "моё" как говорится, опять куплю Бмв, но кроссовер. Внешний вид, достаточно надежная ходовка, удобный салон, приятный расход около 7 литров по трассе.
Капризный двигатель N42B После пробега начинают стучать ваносы, шум цепи грм, вышел из строя датчик эксцентрикового вала, под замену вальватроник Алексей 7 лет назад Омск. Моя комплектация с xi это прекрасное сочетание управляемости и динамики! Комфорт, надежность и уважение на дорогах Вам гарантированы! Небольшой клиренс, и расход масла 2 литра на км. Так же не плохо было бы иметь возможность сложить спинку заднего сидения для перевозки длинномеров.
Машина оказалась крайне надежная, вопреки всем байкам о марке БМВ, за 2 года ни одной поломки! Ослепительный дизайн. Слабый, не надежный. Катализатор, кольца в двигателе. Ходовая простая, не дорогая, доступная в ремонте. Передние стойки стабилизатора слабоваты и часто разбивались до установки полиуретана.
Двух зонный климат - контроль был плюсом. Расход адекватный. В городе 10 примерно. На занижении преодолевать препятствия было практически невозможно. Но устойчивость была на очень высоком уровне. Большой выбор тюнинга в магазинах. Много разборок, где есть очень интересные салоны, тюнинг и плюшки разные.
При желании можно всунуть 4. В свои ре года у машины нет нигде гнили, вообще не видела сварочного аппарата за эти годы. После некачественного ремонта появилось вздутие краски на задней арке и внизу передних крыльев. До того как там поработали "мастера" намеков на рыжики не было. Из минусов: мало места сзади при комфортной посадке водителя и переднего пассажира, не большой багажник. Машина хорошая. Катался пол года на ней.
В БМВ есть какая то особенность, которая выражается в провоцировании давить на педаль акселератора. Также понравилось управление руля, машину чувствуешь собственными руками. Минус могу сказать 1 в этой машине - жесткая подвеска. Мотор очень надежный.
Для своих годов машина топ. Управляеться , динамики всегда хватает,к размерам быстро привыкаешь и становишься профессиональным гонщиком , коробка вечная, типичная бмвешная подвеска - в меру жесткая и мягкая. Плюси комфорт та вигляд. Лучший автомобиль из серии. Не подводил не разу. В обслуживания дорогая, но себя окупает надежностью. За время владением автомобилем увидел много плюсов. Красивый, резвый, комфортный автомобиль. Брал с Германии, так что по машине не было вопросов.
Мощности хватает чтобы не насиловать её, и бодренько ездить, что по городу что по трассе. Расход адекватный и масло я в неё не доливаю, уровень стоит на месте. За год владения менял только расходники: масло, фильтра, колодки. Ходовая для наших дорог не требует постоянного вмешательства.
Не всем нравиться низкая посадка, но быстро привыкаешь. А вот клиренс хотелось бы побольше. Один раз глюканул задний дворник, почистил, смазал и собрал и все работает. Тачка для дрифта хороша.
