Bf goodrich all terrain ko2 265 65 r17, Автошина BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/65 R17 120/117S
Оплата банковской картой при доставке необходимо предупредить заранее или самовывозе товара по г. Итог : Резина отличная для больших и тяжёлых внедорожников , которым побоку шум и повышенный расход топлива. Пользую уже второй комплект.
Им реально по фиг! Несколько раз летом года попадал в очень сильные ливни, вокруг всплывали все, включая аварийку. Я же как шёл , так и продолжал и речь сейчас не про мокрую дорогу, речь про ручьи и реки на дороге.
На давлении 1. На лёгком и среднем бездорожье Давление 1. При этом на правильном давлении гребет весьма уверенно и более чем достойно для АТшки Неплохо очищается на оборотах, но всё же это АТ.
Многие моменты, думаю, отлично сочетаются с малым весом авто. На мой взгляд покрышки отличные В дополнение взял второй комплект шоссеек для вояжей чисто по асфальту. За шумность сказать нечего. Машина сама по себе не тихая.
Достоинства: Отличное сцепление с любым покрытием от горячего асфальта до умеренного бездорожья. Очень прочные и износостойкие. Внешний вид. Комфортное прохождение всякого рода трещин , выбоин , стыков и лежачих полицейских. Недостатки: ШУМ!!! Ближе к немного стихает , а потом снова усиливается. Очень тяжёлые , по асфальту плохо катятся.
Расход топлива вырос сильно. Проехал на них в общей сложности тыс 40 км. Дорогу держит великолепно , хоть сухую , хоть мокрую. На асфальте ни разу не слышал сработки АБС , даже при экстренном торможении. По грунтовке идёт великолепно , лучше резины не встречал. Ни разу не застрял! Без фанатизма , в страшные болота и топи не лазил , но полевые дороги после осенних дождей на отлично полный привод с блокировкой дифа.
Конечно не МТ , а для АТ очень хорошо! Зимой не советую , корова на льду! В межсезонье отлично едет по снежной каше , пока нет льда или укатанного снега! Колёса больше моих штатных на 5 см! Расход топлива подскочил с 9 л.
Это расход по трассе!!! Держал их в качестве 3-го комплекта для поездок на рыбалку , в лес и т. Резина у меня вся на дисках и переобуться в гараже с подкатным домкратом 15 минут. Итог : Резина отличная для больших и тяжёлых внедорожников , которым побоку шум и повышенный расход топлива. В остальном резина оставила только положительные эмоции. Достоинства: Действительно всесезонная, прочность, износостойкость, малошумность, управляемость, надежность, проходимость, универсальность для любых покрытий.
Комментарий: Лучшее соотношение всех характеристик. Идеальна для внедорожников с полным приводом. Проехал на ней км за 4 года по всей стране практически и зимой и летом на различных покрытиях. Обращу только внмание на аккуратную езду по голому льду, особенно мокрому, никакие хитровыдуманные приводы не помогут даже тронуться с места, придется ставить парус Прочность и толщина протектора позволяет ездить по саморезам. Для резины класса АТ характеристики даже очень хороши.
Всем удачи! Достоинства: Отлично держит дорогу на гравии, песке. По грейдеру, на кмч, хорошо входит в крутые повороты, заносит конечно немного, но всё под контролем держит. Хорошо подходит для бездорожья, без фанатизма конечно.
Отъездил на одном комплекте около км. Недостатки: Недостаток один - когда её начинают использовать как всесезонную. Комментарий: Насчёт использования зимой: да, по снегу едет хорошо, всё таки протектор есть. Для гололёда не годится совсем, резина по сути летняя, и зимой становиться каменной, плюс она без шипов естественно, поэтому даже не думайте. Да, в городе ездить в мороз на ней можно всё залито реагентами но есть ли в ней необходимость? Нету в ней необходимости зимой в городе.
Не портите резину и себе нервы. Достоинства: Внешний вид На КО2 боковой протектор впечатляет Вообще не шумная очень удивился Прет по грязи и снегу на ура Зимой не меняю резину. Комментарий: Резину эксплуатирую год с небольшим, поставил прошлым летом на Паджеро Спорт 2 и не снимал.
Не ожидал такого позитива во всем. При покупке немного "душила жаба", но как только резину поставили на автомобиль, сразу стало отпускать.
Проехав на ней за год ни одну тысячу километров могу с уверенность сказать, резина стоит своих денег, берите не думайте, если конечно по зеркала в жижу лезть не собираетесь.
На счет зимы Очень приятно удивился бесшумности резины на трассе, читал до покупки много отзывов, что-то типо "шум имеется но не критично", в связи с чем был готов к небольшому шуму, НО ЕГО НЕТ!!! И в заключении: никогда не писал отзывы, всегда к ним скептически относился, думал ну кому это надо Эта резина заслуживает чтобы про нее говорили!
Очень прочная боковина Шикарная боковая поддержка Хорошо держит дорогу на скорости проверил на Легкое бездорожье, размокший чернозем без скольжений и пробуксовок, как по рельсам Быстро очищается от грязи Камешки не застревают, нет цоканья Красиво смотрятся за счет боковых грунтозацепов. Недостатки: Шумность! Поначалу на первых десятках километрах чувствовалось скольжение на влажной дороге.
После пробега более км скольжение пропало. Поначалу в колее на асфальте, кидало, после км пробега, значительно лучше, но еще чувствуется хотя уже не критично видимо боковые грани потихоньку отшлифовываются Шины попались с метками разных цветов сделанные балончиком голубая, бежевая, и 2 зеленых Шины с зелеными метками от производителя, балансируются очень плохо, несколько раз делали перебортовку и балансировку, оптимизацию 2 часа итог одно 75х гр.
Другое 65х90 гр. На фото видно лучшее расположение зеленых меток относительно ниппеля! С голубой меткой отбаланировалось быстро 25х35 гр. С бежевой меткой, чуть дольше 45х55 гр.
Комментарий: Отличная резина, для любителей рыбалки и охоты, а в городе не боится небрежного вождения бордюры, рваный асфальт, ямы, острые грани.
Достоинства: Дороговато конечно , но своих денег стоит. Пользую уже второй комплект. Очень нравится эта резина , не смотря на вмеру агресивный протектор , очень тихая и износостойкая резина. На предъедущем таком комплекте отездил пять сезонов. И на половину даже не стёр. Езжу много и везде. Трассу держит отлично , и в грязи хороша. По целине в деревне идёт без вопросов когда заметало дорогу по 30 см и никто ешё по ней не ездил. Расход поднялся на литр до 14,2 л ДТ но там и печка влияет.
Доволен - ничего не сказать, боялся шума - но его нет. Снег особо не забрасывает на арки, как писали коллеги - фото арок после "снегопада века" в приложенных файлах 70 км пробега. По грязи лазил - с ходу берёт пашню хорошо, наматывает земли на резину много, борта загаживаются так, что мойщики не хотят мыть. Но если закопается маленько - труба - бежать за трактором. Достоинства: Мягкая для внедорожной. Не шумная для критиков - не забывайте, что это не трассовая для легковушки. Всеядна - зима, лето, зрязь, камни.
Выключатели массы для электрических лебедок. Запчасти и комплектующие для лебедок Пульты для лебедок, Редукторы и шестерни, Тормоза.
Ролики и клюзы. Кевларовые тросы для лебедок 10 мм кевларовые тросы для лебедок, 12 мм кевларовые тросы для лебедок, 6 мм кевларовые тросы для лебедок. Гаситель тросa. Стальные тросы для лебедок. Шаклы для внедорожников. Якоря для автолебедок. Подвеска Лифт комплекты Nissan, Daihatsu, Hyundai. Сайлентблоки и проставки Jeep, Opel, Hyundai. Автошины АТ , МТ. Ступичные проставки. Ремкомплекты для шин.
Компрессоры и пневмосистемы Воздушные компрессоры и пневмосистемы, Дефляторы, манометры, контроллеры давления в шинах, Аксессуары к компрессорам. Колпаки ступичные. Колесные диски Разболтовка 5x Тайрлоки Tirelocks. Колесные гайки для дисков.
Чехлы запасного колеса. Цепи на колеса. Блокировки Dodge, Hummer, Hyundai. Главные пары дифференциала Nissan. Крышки редуктора. Наборы для понижения передаточного числа раздатки Nissan.
Уплотнители, подшипники и ремкомплекты Уплотнители, подшипники и ремкомплекты для Nissan, Уплотнители, подшипники и ремкомплекты для Suzuki, Уплотнители, подшипники и ремкомплекты для Toyota.
На Лексус GX Управление на сухом асфальте:. Управление на мокром асфальте:. СТАЖ 20 лет. На Jeep. СТАЖ 9 лет. Пока всё отлично! Ещё осталось попробовать морозы и снег. У меня такая резина на всех джипах которые у меня были, и очень большой опыт езды с этой маркой резины а именно КО 2 и КО , никакой разницы между ними нет.
Если брать по 5 бальной системе: грязь 1. Лёд 0. Снег 2. Песок 1.
Долговечность 5. Шумность 3. Асфальт 4. Мокрый асфальт 4. Единственная преимущество это выносливость, выходила до без проколов! И если брать историю этой резины, она была сделана для джипов ездивших по большим камням, и главное преимущество это крепкость резины на удар. Понравилась проходимость и тишина для такого протектора. Купила машину для охоты, с данной резиной. На машине и по городу ,и бездорожью, поля ,песок,лёд- было всё. Единственное что мы из Америки заказывали данную резину.
Василий Стукало. Проехал на них км. Решил поделиться опытом.
