American smf 48 770 premium battery, Аккумуляторы для автомобилей American
Прилигаемый график [3] показывает, что аккумуляторная батарея восстановиля большую часть потерянной емкости после заряда при помощи SunLight контроллера. После первых замеров эксперты заявили, что победитель известен: корейские аккумуляторы дружно выдали великолепную резервную емкость - и минут, уверенно победив в этой номинации. Одной из возможных причин деформации решеток пластин, могут служить объемные изменения в активной массе положительный пластин. Форд Фокус: замена и установка аккумулятора.
Другой важной характеристикой батареи является резервная емкость - она гораздо информативнее привычных ампер-часов. Измеряется в минутах при токе разряда 25 А. Чем выше результат, тем лучше. Сначала батарею разряжают заявленным током холодной прокрутки 1ХП в течение 30 секунд, затем регистрируют напряжение U30 на ее выводах.
Время разряда t6 записывают. Приведенную энергию пуска подсчитывают по формуле:. Сначала батарею разряжают единым для всех током А в течение 30 секунд и регистрируют напряжение U30 на ее полюсных выводах. Их разряжают одинаковым током вне зависимости от паспортных данных. Величина зарядного тока косвенно характеризует способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда, при этом зарядный ток должен превышать величину, равную 0,2 от емкости при часовом разряде.
В каждом виде испытаний мы брали лучший и худшие результаты, присваивая им соответственно 5 баллов и 1 балл.
Остальные участники получали промежуточные баллы, пропорциональные тому положению, которое они заняли между лидером и аутсайдером. К примеру, если при замере резервной емкости лидер продержался минут, а аутсайдер - минуты, то участник с результатом минут получал 3,00 балла.
И так - для всех пяти видов испытаний. При отказе батареи в том или ином виде испытаний она получала 0 баллов. Итоговый балл для каждой батареи - это среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Для каждого дуэта подсчитывалось среднее арифметическое баллов, набранных двумя батареями. Изучать показатели батарей и промежуточные результаты испытаний - дело на любителя.
Большинству хочется побыстрее узнать, какой аккумулятор лучше всего подходит его машине. Что ж, отвечаем: на сей раз испытания в полной мере выдержали только два дуэта из тринадцати - это российские батареи Tyumen Battery Premium и корейские American SMF Premium Battery. Хотите подешевле - берите отечественное изделие, предпочитаете импорт - покупайте корейскую батарею.
Почему не выдержали остальные? Потому, что условия наших испытаний более жесткие, чем требования стандарта. Но мы стремимся выявить лучших. Те аккумуляторные батареи, которые не прошли испытаний, нельзя назвать негодными - они будут исправно работать в обычных условиях эксплуатации.
Но будьте уверены: в трудных условиях они сдадутся раньше. О том, что результаты неслучайны, говорит почти полное совпадение показателей в каждой паре батарей. Иными словами, если из каждого дуэта мы оставили бы только одну батарею, причем любую из двух, чемпионкой всё равно стала бы Tyumen Battery Premium, вице-чемпионкой - American SMF Premium Battery, а бронза досталась бы аккумулятору Medalist SMF Premium Battery.
Стоит ли приобретать батареи, не попавшие на пьедестал? Мы всегда рекомендовали покупать те изделия, которые стабильно оказываются в верхней части нашей итоговой таблицы.
Тратить деньги на что-то иное имеет смысл только в том случае, если заменить штатный аккумулятор нужно немедленно, а в ближайшем магазине выбор скуден. Что касается извечного вопроса «наше или импортное?
Победа за нашим производителем, но следующие пять мест заняли иностранные изделия. С другой стороны, параметры всех проигравших батарей очень близки - особой разницы между пятым и десятым местами нет. Советуем при выборе батареи смотреть в первую очередь на электрические параметры и цены.
И хотя проверка ресурса - это долгие и трудозатратные испытания, мы всё же решили их провести. Все батареи, уцелевшие после нашей экспертизы, подвергнем новым пыткам, чтобы ответить на очень важный вопрос: какая дольше проживет? О результатах расскажем в ближайших выпусках журнала «За рулем».
Дуэт с самым громким именем оказался последним. Заявленные параметры явно не запредельные ток-всего-навсего А , при этом батареи с более серьезными заявленными токами выдавали их заметно увереннее. Резервная емкость-одна из самых низких, причем у обеих участниц.
Одна из батарей для теста была куплена с деффектом и при первой же попытке выдать ток холодной прокрутки почти мгновенно просела ниже б В и на дальнейшие «уговоры» никак не реагировала.
Он находится на уровне минут. Показатели тока на самом высоком уровне из всех претендентов, но не достаточно поставить число, необходимо подтвердить это действиями. Но АКБ не смогла, обе не смогли поддержать работоспособность при 29 градусах. Четвертая строчка досталась представителю из Турции под маркой Mutlu. Измеренная масса батарей составила 17,96 и 18,21 кг. Турецкие бренды всегда предоставляли продукцию высокого качества, и при проведении экспертиз находились в середине рейтинга.
Так и случилось, они показали большую емкость и не уступили по энергетическим характеристикам, но не выдержали испытание морозом. Масса двух вариантов составила 17,72 и 17,76 кг. Он не дотянул до призового места из-за отказа на морозе. Стоит отметить, что до серебра представитель все равно не дотянул бы, так как не прошел проверку током холодной прокрутки, но несмотря на это остается среди уважаемых брендов.
Отзывы реальных владельцев. Производителем указаны: энергоемкость — не указана; ток — А. Масса двух батарей составила 17,68 и 17,70 кг соответственно. Первые замеры показали претендента на победу. Корейские представители показали емкость и минут. Всего на рынке существует 19 типоразмеров авто АКБ. Каждый имеет свои габариты корпуса и определенный тип клемм. Габариты мм. Обслуживание Нужно обслуживать АКБ?
Особенности Низкий - высота АКБ вместе с клеммами не более или мм. Низкий Нижнее крепление Индикатор глазок Верхнее крепление. Технологическое исполнение? Тип клемм Выберите тип крепления.
