Умирает бензонасос симптомы,
Сейчас пошел завел, все в норме, по району дал кружок, вроде не чего, только гудит под ногами На некоторых автомобилях реле топливного насоса выполнять и еще несколько функций. Как проверить бензонасос на Ford Focus II? Второе состояние реле часто называют залипанием.
Я не знаю, в итоге удалось ли отделить эти части чтоб почистить внутреннюю сетку, но мне сказали, что все как-то прочистили Вот еще одна фотка, где запечатлен один поржавевший провод на моторчике, но она малоинформативная Приветствую всех.
У меня фф3 1. Машин начинает тупить после некоторого времени поездки , минут после пуска авто едет очень резво , хочется давить и давить но вот проходит время и резвость пропадает и остается лишь вялый разгон , иногда на второй подергивается так волнообразно. Стоит остановиться и заглушить минут на сходить куда нибудь то потом опять как самолет и снова как за задницу ухватили. Также особенно тупит когда в баке мало бензина осталось. Вот я и думаю может это бензонасос потихоньку так умирает , ну поначалу давит как надо а как нагреется так и уже не выдает положенного давления.
Если кому меняли то какие симптомы были перед заменой? Кстати на фф3 бензонасос БОШ стоит или другой какой? Коллеги, не совсем по бензонасосу вопрос, но тоже из этой темы. Сегодня слетела трубка, по которой бензин подается к форсункам. Двигатель заглох, под ним собралась лужа бензина.
Хорошо, не вспыхнул. Трубку приладил на место, но надежности такая конструкция не вызывает - ни фиксаторов, ни хомутов, чем бы её можно было закрепить не предусмотрено. Дальше тоже не садится. Посмотрите у себя, у кого на сколько эта трубка глубоко посажена на штуцер:.
Продолжение вчерашней темы. Сегодня позвонили из сервиса, порекомендовали на машине не ездить до устранения неисправности. Довез авто на эвакуаторе в сервис, поставили по гарантии новую трубочку, поехал дальше. Ваш случай не первый, похожий описан на ФФ-2 аж 3 года назад: Бензиновый ливень над двигателем, утечка бензина под капотом.
Вырезал себе лючок под бензонасос. Причина:он бензонасос стал ощутимо громче работать.
При заведенном двигателе слышно как гудит очень даже хорошо. Решил,что фильтр забился,моторчику стало тяжелее крутиться,и он так о себе напоминает. В баке абсолютная чистота,сам "термос" бензонасоса слегка-слегка покрыт красновато-рыжеватым налетом,без усилий стертым чистой тряпкой,нигде следов никакой грязи не присутствует.
Короче дунул-плюнул и поставил на место. Шум бензонасоса исчез. Сборка-разборка это половина капитального ремонта Чуть не забыл-пробег восемьдесят тысяч с копейками. Сеточка, на который вы плюнули-дунули это цветочки,ягодки это фильтр тонкой очистки,который намертво замурован в модуле бензонасоса! У меня ФФ-2 тоже при пробеге в 80 тыс. Дальше должен сгореть моторчик ведь вырос потребляемый ток моторчиком или оплавятся провода в разьемах.
Машина станет переодически не слушаться педали газа,шум бензонасоса возникнет снова. Пора интересоваться ценой модуля бензонасоса и копить на него денюшку. Вот так выглядили фильтры грубой сеточка и тонкой очистки у меня при пробеге в 87 тыс. Скрытый текст. Привет всем.
Подскажите у кого как работает бензонасос? У меня слышно как он жужжит на работающем моторе на холостых.
Была у меня такая фигня на тойоте, но там не жужжание было, а писк. Когда приезжал к знакомым ребятам кто по машинам шарит они сказали что это норма. Но тут не писк, а именно больше похоже на жужжание. Сразу хочу сказать, что звук не сильный, а то тут сразу сейчас начнется, что надо менять бензонасос и т. Пробег км.
Просто интересно у кого как, может кто прислушивался, может у кого то вообще нет никаких звуков. Услышал вчера ночью, на стоянке, была полная тишина вокруг.
Если не в тему - прошу не пинать. ФФ3 2л, автомат, Титаниум, универсал, пробег Стоял на светофоре, ессно нога на тормозе, в зад оттормозилась одиннадцатая, удар не очень сильный, с левой стороны бампер слегка отошел клипса вылетела? При попытке заправиться обнаружил, что лить топливо могу только самым слабым напором либо пистолет отключается, либо бенз из горловины..
СЦ ближайший км, завтра в страховую идти, чего то говорить надо. Друган подсказывает бак сместился, горловину пережало - может такое быть? На улице холодина, гаража нет, самому посмотреть-проверить проблема. А никаких присадок нет чистящих топливную систему??? Первый «тревожный» звоночек — изменение так называемой тональности звука мотора. Каждый водитель знает, как «поет» его двигатель, и выявить нетрадиционное «звучание» силового агрегата не составляет автовладельцу никакого труда.
Обнаружив этот признак, поспешите записаться на диагностику топливного насоса, пока не стало слишком поздно. Проблемы с запуском двигателя, как известно, могут быть обусловлены множеством причин: и низким зарядом аккумулятора, и неисправностью стартера, и «глюком» охранного комплекса, и дефектом топливного насоса.
Если все прочие системы работают без нареканий, а мотор заводится через раз, имеет смысл проверить механизм, отвечающий за подачу горючки. Быть может, двигатель вашего авто мгновенно запускается и не меняет своей привычной тональности, но ощутимо теряет мощность на подъеме в крутую горку или в момент резкого ускорения. Это также может указывать на снижение производительности топливного насоса — скорее на СТО! Рывки автомобиля, появляющиеся на сравнительно высоких скоростях, также могут сигнализировать о дефекте топливного насоса.
Если чувствуете, что машине будто бы не хватает горючки, при том что ее в баке предостаточно, значит, пришло время съездить на сервис. На неисправность электрического топливого насоса нередко указывает и странное поведение машины, когда она заводится, проезжает пару километров и снова глохнет. В подобной ситуации чаще всего причиной является дефект контактов щеток электропривода или коллектора электромоторчика.
