Размеры ситроен с4 седан, Технические характеристики Ситроен С4 Седан
Live 1. Citroen C4 и Mazda Mazda3. Получить предложение Даю согласие на обработку моих персональных данных. Салон седана во многом копирует хэтчбек C4. Лизинг бу автомобилей для юридических лиц.
Дисплей — монохромный, отображает скорость, запас топлива и температуру охлаждающей жидкости. На центральной консоли сверху находится дисплей навигационной системы в базовой комплектации — небольшой дисплей для радио , а под ним — настройка климат-контроля либо вращающиеся рукоятки, либо дисплей, зависит от комплектации.
Единственное, что находится над рулём — это тахометр на рестайлинговых моделях он находится на панели приборов в центре [3]. Багажник в хэтчбеке и купе имеет объём литров [18]. В нём имеется пластиковая перегородка с двумя раскладными стенками, с помощью которой багажник можно, например, разделить на четыре разновеликие секции [3].
У седана багажник имеет больший объём — литров [5]. Передняя подвеска — типа McPherson. Нижние рычаги имеют L-образную форму. Задняя подвеска — полузависимая, пружинная.
Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — дисковые, не вентилируемые. Модель обладает широким спектром двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Выбор бензиновых двигателей начинался с 1,4-литрового клапанного двигателя мощностью 90 л. Завершает линейку двухлитровый мотор мощностью л. Из дизельных доступны 1,6-литровый мощностью 92 л. Все моторы отвечают экологическим нормам Евро-4 [17].
После рестайлинга добавился разработанный совместно с BMW 1,6-литровый бензиновый двигатель. Без турбонаддува его мощность составляет л. Коробка передач — либо 5- или 6-ступенчая механическая, либо 4-ступенчатая автоматическая [20].
Автомобиль обладает довольно высоким уровнем безопасности, поскольку оснащён большим количеством средств пассивной безопасности: преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузки, грушевидная подушка безопасности водителя, защищающая, помимо головы, грудную клетку, передняя подушка пассажира, боковые подушки и боковые шторки безопасности [21].
Из иных средств безопасности можно отметить редкую для своего времени систему предупреждения о сходе с полосы [3] , а также систему предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности, установленную на всех сидениях [21].
Результаты оказались отличными: при фронтальном ударе кузов подвергся минимальной деформации, водительская дверь не была заблокирована. Подушки безопасности и ремни сделали своё дело, снизив нагрузку на головы и грудные клетки пассажиров. Опасность для коленей водителя представляла лишь металлическая пластина на рулевой колонке. Пространство для ног водителя также деформировалось минимально. При боковом ударе недостатков защиты пассажиров обнаружено вовсе не было [21].
Для защиты детей применялись удерживающие устройства Britax Romer Duo Plus для манекена трёхлетнего ребёнка и Britax Romer BabySafe Plus для манекена ребёнка возрастом 18 месяцев. Оба устройства обеспечили хорошую защиту манекенов. Для фронтальной подушки безопасности пассажира установлена кнопка для её отключения, что позволяет перевозить там ребёнка в кресле , установленном спиной вперёд, и не допустить серьёзных травм [21].
Уровень защиты пешеходов был также хорошим для своего времени в отчёте указано, что это «лучший на сегодняшний день результат». Согласно отчёту, ребёнок получил бы незначительные травмы, а для головы взрослого пешехода защита была ограниченной [21].
Сразу же был отмечен более необычный и красивый дизайн экстерьера, а вот эргономика в салоне редакцию не обрадовала. Был отмечен быстрый разгон модели, но одновременно с этим «невнятный, разболтанный» механизм переключения передач. Из минусов были также отмечены работа ограничителя оборотов двигателя из-за которого автомобиль начинает дёргаться , плохая управляемость при резких поворотах и работа подвески на неровных дорогах [23]. Редакция иного издания, « За рулём », в году тестировала рестайлинговый автомобиль.
Главным плюсом были отмечены дизайн и качество салона, а вот эргономику также не оценили; главные претензии касались кнопок на ступице и механизма регулировки спинки сиденья. Заднее сидение также было отмечено неудобным. С двигателем и АКПП проблем обнаружено не было. Общая оценка модели — 8,0 — самая высокая среди всех протестированных автомобилей [24]. Что касается зарубежных изданий, то британское издание « Auto Express » в году тестировало пять автомобилей сегмента C, среди которых был и C4.
Из плюсов были отмечены широкие сиденья и щиток приборов по центру панели, а из минусов — ступица рулевого колеса «причудливое рулевое колесо» , отсутствие большого места хранения вещей в салоне и отсутствие достаточного пространства для головы задних пассажиров. Общая характеристика звучит так: « Тем не менее, C4 — это хорошее соотношение цены и качества, и Citroen заслуживает похвалы за то, что у него хватило смелости разработать подобный семейный хэтчбек » [25].
Издание « Car » тестировало в году автомобиль в кузове «купе» в специальной версии «By Loeb», оценив его на 3 из 5: управляемость оценили на 4 из 5, остальное — на 3 из 5. Общий вердикт был таков: « C4 by Loeb - удивительно забавный GTi -хэтч с большим характером » [26].
В году на автосалоне в Нью-Йорке автомобиль получил награду «Автомобильный дизайн года» [27]. В году модель была номинирована на награду «Автомобиль года», но заняла лишь второе место [28]. Автомобиль прошёл через несколько отзывных кампаний.
В году таких было три: первая — из-за вероятности протекания возвратной трубы в дизельных двигателях, вторая — из-за вероятности короткого замыкания , третья — из-за вероятности потери эффективности тормозов. Отзыв в феврале года случился из-за возможности протекания тормозной жидкости , а в мае года — из-за вероятности неправильного срабатывания подушки безопасности водителя.
Отзывы из-за проблем с системами безопасности продолжились и в году: в июле, из-за вероятности того, что при столкновении преднатяжители ремней безопасности могут не сработать; и в году: в январе, из-за вероятности отключения ABS и ESP.
Ещё два отзыва в году затронули проблему педали тормоза она может туго ходить и проблему зарядки аккумулятора. В октябре года и в декабре года модель вновь была отозвана из-за проблемы с тормозами [29]. Модель стала очень успешной на различных рынках. В Европе было продано более тысяч автомобилей [30] , а в Китае — более тысяч, из них большая часть пришлась на пятидверный хэтчбек C-Quatre [31]. Модель сменила раллийный вариант автомобиля Xsara. Оснащён этот автомобиль двухлитровым турбодвигателем мощностью л.
Различные раллийные пилоты одержали на C4 WRC 36 побед на этапах мирового первенства. Лидер заводской команды, француз Себастьян Лёб , все эти четыре года становился чемпионом мира. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Это стабильная версия , отпатрулированная 17 декабря Р4 Дизельные 1.
Р4 HDi 92 Common Rail 1. Р4 HDi Common Rail 2,0 л л. Дата обращения: 17 июня Ru Дата обращения: 28 июля Архивировано 28 июля года. Авторевю Архивировано 21 июня года. Архивировано 17 июня года. Autoreview 20 февраля Automotive News Europe 7 июля Motor1 5 декабря Voitures 11 июня Дата обращения: 7 июля Архивировано 7 июля года.
G1 26 августа Carpress 19 июня Архивировано 16 января года. Ru 8 июля Ru 27 августа Ru 30 сентября Архивировано 17 октября года. Ru 1 октября Его начали делать в России неопр. Ru 21 июля Motor 6 сентября Top Speed 15 декабря Бумеранги не возвращаются неопр. За рулём 1 января Ru 7 июня Automobiles Review 16 сентября EuroNCAP Архивировано 6 июля года.
Дата обращения: 18 июня Архивировано 18 июня года. За рулём 1 февраля Архивировано 27 октября года. Auto Express 5 февраля Архивировано 8 июля года.
Car 28 февраля Архивировано 22 июня года. Car Body Design 20 апреля Архивировано 23 октября года. Car of the Year 22 ноября Архивировано 12 мая года. Vehicle Recalls. Car Sales Base.
Архивировано 21 октября года. Статистика российского рынка за год неопр. Дата обращения: 13 июня Без проблем! Оставьте заявку или позвоните!
Это дизельная версия замечательного Citroen C4 Sedan. При этом аппетит весьма скромен — средний расход топлива составляет всего 4. Приведённые в таблице значения имеют справочный характер и не являются гарантийными обязательствами.
Все приведённые значения соответствуют испытаниям автомобилей в базовой комплектации, с колёсами и шинами стандартной размерности и модели. Live 1. Citroen C4 Sedan Feel Edition 1. Скидка по Trade-In до 50 Р. Скидка по Кредиту до Р. Выгода до Р. Кредит от ,33 р. Описание Это дизельная версия замечательного Citroen C4 Sedan.
Тип двигателя. Тип КПП.
