Michelin x ice north 2, Michelin X Ice North 2
На голом льду останавливаешься конечно с АВС, но очень заметна разница с "липучками" - те в торможении летят много дальше "аж со свистом". Данная информация не используется для установления личности посетителя. Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство.
Пункты выдачи:. Донская д. Хранение летних шин. Особенности данной модели вмещаются в такой список: Инновационный метод закрепления шипов на покрышке. Компания Michelin в данной модели реализовала новую технологию ошиповки протектора. Он включает в себя 12 линий шипов, плотно закрепленных в двуслойной структуре покрышки. Измененный состав резиновой смеси. В этой модели покрышки было решено добавить в состав кремний. Такое решение позволило повысить эффективность торможения на льду и занесённой снегом дороге.
Увеличилось число зацепляющих кромок. Внутренние ламели и боковые кромки стали располагаться плотнее, что положительно сказалось на сцеплении автомобиля с дорожным полотном при движении на любой поверхности.
Измененный рисунок протектора. В сравнении с прошлой моделью контур протектора резины претерпел некоторые изменения: он стал шире, за счет чего удалось снизить количество неработающих частей протектора в зоне контакта.
Линия протектора шины стала более агрессивной, к тому же теперь она имеет свойство самоочищения. Такая способность позволяет эффективно удалять снег и кусочки льда из дорожек протектора.
Снежные зацепы. В данной модели покрышек было решено использовать новый тип снегозацепов. Они помогают покрышке лучше цепляться за снег на занесенной дороге. Резина теперь имеет эффект гусеницы. Центральная часть покрышки работает в поступательном принципе, словно гусеница трактора поочередно цепляясь каждым блоком за рыхлый снег.
Проходимость сохраняется на достойном уровне даже тогда, когда пятно контакта машины с дорогой крайне мало. Новые внутренние ламели.
Если обратить внимание на внутренности шины, то можно заметить, что ламели стали трехмерными, что положительно сказалось на жесткости шины. Протектор шины теперь крайне жесткий, резина стала более долговечной, а автомобиль более управляемым. Угол размещения внутренних ламелей. Ламели покрышки теперь расположены под хаотичным углом от 0 до Вне зависимости от того, как стоит покрышка часть ламелей всегда продолжает эффективно работать.
За счет этого удается улучшить управляемость автомобиля и его стабильность при прохождении поворотов на большой скорости. Жесткость покрышки. Внутри шины создана специальная система элементов жесткости, которые необходимы для поддержания целостности и формы покрышки.
Таким образом инженерам удалось оптимизировать траекторию покрышки при маневрировании. Каталог шин. Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Общая оценка — 8. Получена на основе 58 отзывов. Отзывы владельцев. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Читать полностью.
Хорошие торможение и разгон, поперечные сцепные свойства на снегу и льду; небольшой расход топлива; хорошие управляемость на скользкой дороге, проходимость и курсовая устойчивость на асфальте. Незначительные замечания к плавности хода. Источник: Журнал «За Рулём». Michelin X-Ice North Xin2 как вернуть фуфло в магазин? Использовал данные шины на Киа Рио с дек Общий пробег авто км. Впечатления положительные. Минус это их шум и после 4-ого сезона шипы вылетели почти все.
Дошиповывал, но результат не впечатлил. После как шипы посрезало они именно не выпали и срезались шум уменьшился значительно. Хочу фрикционку Xi3 , но сомневаюсь так как отзывы разные. Выбираю новую резину, поэтому решил оставить отзыв о старой. Купил сразу вместе с покупкой Авео жене ещё в году - уже почти 10 зим им. Специально взяли поуже 65 При первой же поездке чуть не охренели от гула.
У меня внедорожник летом на грязевой резине меньше на уши давит. Шумят до сих пор. На этом все минусы закончились. И, самое главное - почти не стёрлись! В плохих условиях держат отлично. По льду всегда удивлялся как все застревают в месте, где мы спокойно едем и даже разворачиваемся.
В кашу вообще предпочитаю на ней ездить, чем на своей полный привод, липучка 70 По асфальту хуже - немного размазанная реакция из-за их мягкости и шипов, но при спокойной зимней езде все контролируемо.
В первый же сезон был небольшой порез боковины, но это, скорей, по дурости. На всякий случай его заварили. Что удивительно, до сих пор покрышки все целые, хотя сильные удары были и даже штампы в нескольких местах замяты немного. Короче отличные покрышки для настоящей зимы. А для города, где хорошо чистят во дворах, надо брать липучку. Настоящая зимняя резина, из минусов сильный шум, не очень хорошая устойчивость по асфальту, слабая боковина, во всем остальном данная покрышка превосходит все остальные.
Жаль, что больше мишлен не выпускает таких шин и их продукция скатилась до параши.
Народ какой гул!? Читал отзывы такие впечатления что народ на русской резине вообще не ездил. Отличные шины! Управляемость отличная на любом покрытии, при резком старте легко срывается в букс, но если надо резко стартануть, то стоит на старте слегка сделать газом накат и как только колесо начало катится резко давим на педаль газа, пробуксовки не будет.
За 2 сезона максимум шипа вылетело на шине. Шипы не ломаются и не крошатся! Рассматриваю шину мишлен к покупке и эксплуатации на камри года 2. Ранее лет назад и более эксплуатировал мишлен и шипуемый и не шипуемый - постоянно.
Нареканий небыло. На рынке в одном ценовом сегменте 2 ведущих бренда не буду озвучивать второй, но один из них мишлен. Прошлые 2 года откатался на нокиан 7 ленд крузер трактор г. Разговаривал с людьми - не у одного меня такое впечатление сложилось. Сейчас эксплуатирую камри - вопрос встал о покупке зимней шины , читаю отзывы. Все остальное - бутор рекламный за деньги. Рекламируют открыто других производителей и даже магазины. Шняга полная, Что бы билять , вторую линию мишлен сравнивали с мишленом!!!
Однозначно куплю - посмотрю. Весной отпишу! Пробег 35 тыс. Достоинства: 1.
Комфортная мягкая. Низкий уровень шума. Качественная ошиповка. Высокая износостойкость проездил 5 зим и еще на пару хватит. Недостатки: 1. Держак на льду хуже чем у всем известных шин. Высокая цена. В течении первого сезона треть шипов вылетела нафиг. Заметил что машина на этой резине очень валкая, раскачивается на трассе и колеях, приходилось надувать ее больше чем в стоке на 0.
Ни разу не застревал в грязи или снегу, вылезал из таких говен что не каждому под силу в общем ее стихия это снег и грязь. Еще заметил за ней лютую шумность, шипы сильно торчат наружу и ты слышишь их постоянно.
Год производства - Наконец осуществил мечту, у меня есть мишлен. Когда температура упала до 0 градусов, поставил на авто. В основном асфальт, трасса. Немного гравия и грунтовки заснеженной. Пробег на момент утилизации км за две зимы. К управлению замечаний нет. Едет хорошо. Скорость до по трассе асфальт - нормально. Экстренных ситуаций не возникало из-за резины. Переметы снежные поперек дороги проходит хорошо - режет снег.
При въезде на заснеженный рыхлым снегом участок с асфальта на скорости управления не теряется. Продольные переметы на дороге, при перестроении также не припомню неадекватного поведения. На льду нормально. По лужам - акваланирования нет.
Все ситуации и поведение предсказуемое. По управлению замечаний нет. Дикий шум на любых скоростях. Шум снижался по мере пробега. Сейчас новая резина другой марки не шумит так, как мишлен без шипов.
Шумная очень резина. Резина стояла на переднеприводном универсале. Остальные выдрал, но третью зиму резина не пережила. В начале зимы взял другой бренд. По мере пробега шипы на ведущих колесах стали стирать внутренний слой резины, металлический корд, протыкать шину. Вторую зиму занимался постоянной подкачкой то одного то другого колеса, потом жгут в дырку от шипа.
Удаление шипов и перестановка резины с переда на зад проблему не решила. Одно колесо пошло винтом очевидно из-за поврежденного корда. Причем балансировалось колесо хорошо, но при езде било. За 35 тыс. В целом ходовые качества оцениваю хорошо, надежность и комфорт - плохо. От такой дорогой резины ожидал большего. Переобувался неделю назад, шипы как бы стоят, но часть потеряна а основная масса с обломанными мысиками - думаю, теперь у меня не шиповка а липучка О поведении на дорогах: уважаемые!
ГДЕ вы шум находите - хрен вас знает ИМХО: Прекрасная резина, рулится и по прямой и в поворотах как по рельсам Этой зиму докатаю эту резину, на следующий год, не зависимо от сменю - не сменю авто, но резину куплю снова эту Ездил на Mishelin XIN2 2 года на бывшем авто, авто продано.
При покупке нового авто летом подыскивая зимнюю резину взял проверенный XIN2. Резина для агрессивной снежно-ледной-морозной зимы. Не дубеет при , шумит на голом асфальте, хорошие сцепные качества на скорости по укатанному снего-льду. Обкатывал старался т е без резких торможений с стартов. Шины не самые дешевые, но беру не на один год. Производится в Московской области на заводе Mishelin маркировка made in Russia знаю, потому как живу неподалеку и многие знакомые работают на заводе.
Данная марка поставляется в Скандинавию. Российский завод Мишлен единственный на котором производится шипованная резина если не прав, поправьте, со слов товарищей. К концу сезона осталось меньше половины шипов, все обломились. Это после ТРЕХ зим по тридцать тысяч ,да на асфальте шумит, но на льду тишина. На другой машине айс крузер бриджи , так с мишленом небо и земля. Взял бы такую же но не было, купил хакку 5 сейчас и слышу что она пошумнее, но держит кстати примерно одинаково.
На мой взгляд - резина отличная, снег и лед держит - как за яйца. На скорости км в час вытаскивает авто из заноса в градусов. Рыхлый снег не любит - да и нечего там делать маркообразным, у них для этого ничего не приспособлено. Из минусов еще торможение на мокром асфальте, но если держак на шипах - то думаю, у любой резины такая беда. По итогу трех лет потерял процентов 5 шипов и на одном колесе поотломал более половины шипов, но на то была своя история. Однозначно порекомендую тем, кому нужна безопасная езда по накатанному снегу, льду и похожим покрытиям.
Не понимаю людей - которые пишут, что шина шумная. Резина очень мякгая, и тихая Не знаю что и сказать. Управляется хуже чем Nokian Hakka5 или Hakka 7 - особенно по льду. На снегу шума вообще нет. На асфальте понятно шумят но не как брижд или нокиан. Для спокойной езды зимой очень даже. Добрый день! Решил оставить отзыв, так как может оказаться полезным, будущим покупателям.
У нас в Братске такое не продают, или где то прячут Брал два года назад в октябре, заказал через сайт Евро-Диски, они отправили сначала не в тот город, потом спохватились и отправили комплект мне. Экономия вышла приличная, по отношению к аналогам.
Резина хорошая по задумке, по своим сцепным свойствам, тихая. Но к тому же мягкая, как все пишут, борта слабые. Первый сезон прошел отлично, шипы остались на месте, но вокруг них выкрошилась резина. Внутри шины заметил потрескивания внутреннего слоя, был один-два прокола. Когда переобувался на второй сезон, сказали, что она не доживет до конца зимы, и показали те трещины внутреннего слоя, сказали, что шипы полезут внутрь.
Я удивился сильно, не ожидал, думал, не правда, ведь стоят 20 тысяч, сумма приличная, и фирма приличная. Но я ошибался, ездил второй сезон, потерял несколько шипов, было пару проколов, был порез стеклом, прямо по середине протектора, спустило моментально мягкая она. Вот уже зима скоро перейдет в весну, а ездить до мая еще.
Был еще прокол, и еще. После ночной стоянки, с удивлением обнаружил то же спущенное колесо, подкачал. Поехал обратно в сервис, проверили, разобрали и оказалось - Шина разваливается! Люди были правы осенью, не дожила. Внутренний слой весь в трещинах, и тм уже просачивается воздух.
Пришлось ставить камеру, делать больше нечего. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега. Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.
Ламели Stabiligrip Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Угол расположения ламелей Благодаря комбинации различных углов расположения ламелей обеспечивается эффективное сцепление и лучшая управляемость как на прямых участках дороги, так и в поворотах.
Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.
Видеоролики данной модели 29 декабря Мишлен лето Оставьте отзыв. Представьтесь пожалуйста. Номер вашего заказа. Стиль вождения Агрессивный. Не спеша.
Решите пример Новый пример. Отправить Отмена. Сергей , 24 апреля Владимир , 27 сентября Владимир , 21 сентября За два сезона выдрал пробуксовками практически все шипы. Машина тяжелая, побуксовал и много потерял шипов. На данный момент дошиповал резину полностью в круг, убрав все шатающиеся шипы. Ну а по ходовым качествам претензий нет, держит дорогу хорошо.
Еще 20 отзывов.
