Бьет руль при торможении на скорости 120, Почему бьет руль при торможении и как с этим бороться?
Вот такая шутка.. Источник неисправности обычно находится в следующих узлах, элементах и системах:. Что тут поделаешь — надо менять. В такой ситуации помимо биения возможно «виляние».
Что это - перегрев? Не всегда же так Руль бьет не вправо-влево как при перегретых и веденых тормозных дисках, а вверх-вниз и как бы внутрь и обратно, то есть в моторный отсек, четко как выдвигается рулевая колонка. ML W Последний раз редактировалось гримм; Крымчанин Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Крымчанин Найти ещё сообщения от Крымчанин.
Сообщение от Крымчанин. Сообщений 1, Сообщение от гримм. Ну, такие проблемы проявляются на скорости Ну никак ни при И тем более что не всегда бьет-то На малых скоростях, до вообще никогда.
Только на большой скорости И колоеса если не отбалансированы, то биение проявляется при , и бьет руль вправо-влево, а у меня наоборот во все стороны, кроме вправо-влево. По теме вероятнее всего повело торм. Сообщение от SBP. У вас что штурвал самолёта? Хотя не думаю что из-за балансировки Дискам наверное пестец, хотя выработка небольшая. Сообщений 3, Если грязь налипает, бить всегда будет, независимо от торможения. Скорее, наоборот, при торможении биение ослабляется. У меня такая же проблема.
При конкретном нагреве тормозных дисков появляется биение, как тремор на руле. Диски тормозные г..
На следующей неделе до машины доберусь, загоню в сервис, поменяю. Теперь только оригинал. Вот и отпишусь. Сообщений Сообщение от johnny. Не очень понимаю физику процесса-как может кривая резина бить только при нажатии на тормоз? Кривая, косая и прочая плохая резина будет бить как при плохой балансировке, на какой-нибудь скорости или постоянно.
Колесо крутится, баланс нарушен, на определенной скорости амплитуда колебаний увеличивается, передаётся в руль. Когда тормозные диски кривые, во время движения связи с рулем нет. Тормозим, колодки к суппортам прижимаются, пошло биение. Чудес не бывает. И в чем именно г.. Если у вас руль "начинало руль из рук выбивать", резина квадратной должна была быть. Ну если диски из-за кривизны на ходу бьют, то их кривизна визуально будет видна.
Сообщение от ppaxel. Ну так что было? Как проблему решил? Я свою проблему решил биение при торможении после нагрева дисков; чем сильнее нагрев, тем сильнее было биение. Новые диски и колодки все оригинал и проблема ушла. Раньше стояли Textar. Mercedes продает все свои автосалоны: Номера по каталогу запрос по VIN Уточняем комплектацию по VIN. Apple Carplay: функционал и особенности. Блог владельцев V GLE. Вопросы и блог по W Mercedes connect me в России.
На городских скоростях вообще проблем нет. Балансировка в норме, тормозные диски передние новые. Резина тоже новая. В передней подвеске не новая только левая шаровая, ибо сказали что она норм.
На скорости около чувствуется небольшая вибрация руля. На других скоростях проблем нет.
Но я понимаю, что вибрация никуда не девается, она просто становится еще менее заметной. Читал и про шруз и про полуось, но знать бы наверняка.
В итоге, что вызывает такие симптомы? Кто знает, как продиагностировать наверняка? Вернуться к началу. Сообщение moreman » 27 авг , в моей водительской практике встречался с такой проблемой два раза на разных авто и именно с такими симптомами, выслушивал различные советы "аффторитетных" спецов про всеперечисленные тобой проблемы, но в моем случае всегда было одно - дефармация тормозных дисков.
Это происходит по разному - или перегрев, а потом через лужу, или просто от времени Один раз отдавал диски на шлифовку парням которые шлифуют головы, на тормозном диске есть обычно цыфра, тоньше которой их стачивать опасно, кстати это было лет 15 назад на Volvo GLT, в другой раз просто купил новые.
Так что если бъет именно при торможении - советую обратить внимание в первую очередь на тормозные диски. На небе только и говорят, что о море Сообщение macrophage » 27 авг , Диски - один из вариантов.
У меня тоже такое было. Сильное биение при торможении на любой скорости. Но било не только руль, тряслой всю машину. Были перегреты передние и задние тормозные диски было видно визуально - неравномерный износ.
Потом наверное подключаются задние, а их я не менял. Сообщение moreman » 27 авг , не всегда, в ЭТОМ случае нужно обратить внимание именно на задние!!! Сообщение Andrei » 27 авг , обычно в коробке с новыми дисками идёт книжка-инструкция по установке.
Сообщение ARThouse » 29 авг , у меня так бъёт при торможении, причина в булке на колесе, пока перекинул на задние с булкой, биение осталось, но хоть на зад, а не в руль, ищу одиночку или пару заменить резину. Сообщение Winston » 29 авг , 1. Резина, балансировка проверь визуально резину сам, балансировку на шиномонтаже ; 2. Тормозной механизм направляющие суппорта еще как нуждаются в смазке, также там могут быть раздолбаны втулки, да и кривизну поверхности диска было бы полезно проверить, по процедуре описанной в мануале ; 3.
ШРУС проверка в движении с выворотом руля до упора, у меня такая проблема была; если будет подозрение - стянуть пыльники и глянуть ; 4. Рулевое проблема маловероятна, проверка на стенде, например. Есть DICE. Обращайтесь за помощью! Сообщение easter » 30 авг , Спасибо. Все что написали, логично.
Про направляющие в супорте както не думал, надо проверить. Тормозные диски и резина новые, както не хочется верить, что новые брембо могут быть кривыми.
Задние диски тоже надо будет проверить. Сообщение Brandonhit » 30 авг , easter писал а : новые брембо могут быть кривыми.
Сообщение hand man » 01 сен , Andrei писал а : направляющие ходят в резиновых втулках и не нуждаются в смазке. Сообщение Andrei » 02 сен , hand man писал а : Направляющие должны скользить, а не затормаживаться резиной.
